Martin Strubreiter

Länge währt am längsten: Die Oberklasse wird schließlich in der Mitte des Autos ausgemessen, und dort sitzen gerne die, die bezahl...

Capri ist nur ein Wort: Was unaufgeregt als Fords erste Elektro-Limousine vorfahren könnte, wird mit Emotionen aufgeladen, mit tec...

Primus inter Kleinen: Immerhin wurde der Fiat Uno Auto des Jahres 1984, es gab ihn vernünftig, als Spaßmacher mit Turbo und nach s...

Von guten Schwiegereltern: Bislang kam BYD rein elektrisch ins Land, jetzt kommt der erste Plug-in-Hybrid. Die Elektromotoren sind...

Fette Meute: Dieses Auto kauft niemand wegen des dezenten Auftritts, und zwar sowas von nicht: 635 PS, und jede der Carbonfelgen k...

Saftiges Brot: Eine reine Zweckform gewinnt unglaublich an Heimeligkeit, wenn sich der Hersteller bei der inneren und äußeren Ausg...

Mathematisch etwas unsauber, im Ergebnis aber überzeugend, verlängert Mazda sein bisheriges Topmodell zum neuen Topmodell mit drei...

BMWs Weltbürger im Portfolio erfährt in seiner vierten Generation, dass Nieren glimmen, sich die Anzahl der L in den Rückleuchten ...

Wer ziemlich viele Fragen an sein Auto stellt, wird hier alle Antworten finden, zum Beispiel: Verschiebbare Rücksitzbänke braucht ...

Auch der geliftete Octavia macht sich und uns das Leben leicht: Allen Anforderungen diesseits des Exotischen gewachsen zu sein, i...