Kia Rio 1,0 TGDI Gold: Maßvoll statt mäßig
Die verbindliche Fokussierung auf unsere Bedürfnisse hat einen ehemaligen Kleinwagen zu einem echten Schweizermesser der zielgerichteten Fortbewegung werden lassen.
Suzuki Ignis: In jeder Ecke eines
Und dort ragen die Räder sogar über die Karosserie hinaus, das verbessert die Straßenlage und pflanzt den Ignis in ein Segment, in das alle wollen.
Tests
Volvo V90 CC T6: Viel. Viel zu viel?
Im Test der neue Volvo V90 Cross Country T6, höher, stärker und vieles mehr. Zu viel mehr? Es folgt ein subjektiver Erfahrungsberi...
Kia Soul 1,6 T-GDI GS-Line: Krakeele mit Seele
Exzess in Ausstattung und Leistung trifft Auto, das wie ein Schuhkarton aussieht: Das kann auch ein Bauchfleck mit Anlauf werden.
Peugeot 5008: Von wegen verwegen
Die Strategie, den Familienvan mit einer mächtigen SUV-Schnauze zu verheiraten, ist überzeugend aufgegangen.
Mazda CX-5: Generation Mazda plus
Das integrative Auto in allen Lebenslagen. Selbst unsere Halsmuskeln werden per Motorsteuerung geschont.
Audi A5/S5 Cabriolet: Cool at Heart
Die A5-Familie ist dank jüngstem Zuzug komplett: Das Cabriolet ist in den messbaren Eigenschaften deutlich besser als in den nicht...
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Trumpfkarte im Autoquartett
Schwerelos mit zweieinhalb Tonnen: Porsche beherrscht die Superlative nicht nur in eine Richtung. Hier bewegen sich scheinbar wide...
Porsche Panamera Sport Turismo: Transporscher
Der nächste Tabubruch, ein Porsche als Kombi.
Er heißt natürlich nicht so. Und wird ein Musshaben.
Daraus lernen wir: Alles ge...
Tests
Die Opel Insignia B Formel: Mehr Auto für weniger Geld
Nach der Fahrt im neuen Opel Insignia geht es erst ums Geld, dann wird sich dem Fahrwerk genähert, um schließlich zum Preis-Leistu...
Warum ihr euch in Elektroautos, wie dem Renault Zoe, besser warm anzieht
Renault Zoe Q90 Bose im Test: Mit neuen Batterien und doppeltem Energieinhalt fährt der E-Auto-Pionier jetzt doppelt so weit.