Bentley Bentayga Diesel: Have Car, Will Gamble
Der 300.000-Euro-Bentley steht vor der Tür. Glückliche Fügung. Aber woher das Spritgeld nehmen für eine romantische Reise zu dritt?
VW Golf 2,0 TDI Highline: Geliebtes Volk, werte Geeks
Volkswagen hat seinen Populärsten aufgefrischt. Was früher Facelift hieß, nennt sich nun „Update“ – klarer Hinweis darauf, dass ab sofort auch im Golf die Flatscreens hochgefahren werden.
Tests
Hochsitzsportwagen? Yes, Ma Can!
Es folgt ein klares Bekenntnis pro SUV, der Kopf wurde gewaschen und gleichzeitig geföhnt, von 440 PS und 600 Nm (ab 1500/min!) – ...
Mercedes E Coupé: Roll over Sicke
Die ist nämlich abgemeldet, um einer neuen Schlichtheit Platz zu machen, was bei diesem Auto zum Glück relativ ist. Völlig unschli...
Subaru XV: Mehr X, mehr V
Das Crossover-Erfolgsmodell Subaru XV geht in die zweite Runde. Schärferes Design, neue Plattform und, so sagen seine Väter: „Mehr...
Mazda MX-5 RF Revolution Top: Seinem Roof gerecht
Dank vierteiligem Blechdach wird der MX-5 zum vollwertigen Coupé mit eigenständiger Linie. Öffnet sich auf Knopfdruck sämtlichen E...
Suzuki Swift: Breit- statt großspurig
Macht nicht viel Trara, steht aber so rundum überzeugend und fesch unter den Kleinwagen, dass die anderen plötzlich viel zu erklär...
Toyota RAV4 Hybrid: Alltag ist überall
Resümee nach einem halben Jahr: Stattlich, sparsam, geräumig, umgänglich und trotzdem charakterstark.
Toyota GT86: Dreh’ mich doch!
Pures, sportliches Autofahren ohne lästige Modeerscheinungen wie Turbo und elektronischen Spaßbremsen? Das gibt es tatsächlich noc...
Audi A6 Allroad: SULV lebt!
Das einzige Sports Utility Low Vehicle rollt geliftet in seine zweite Lebenshälfte, ins Straßenbild und auch ein wenig drüber hina...
Volvo V90 CC T5: Keep the Kombi burning
Die plakativste und schönste Möglichkeit, elegant über den Dingen zu stehen, auch wenn man dabei sitzt, sich von Leder und Allrad ...