Kia Stonic: Speedy voll auf Tonic
Bald hat auch Kia sein kleines SUV: Der Stonic rollt mit Frontantrieb im Oktober auf den Markt.
Audi RS5 Coupé: Fortschritt durch Vortrieb
Das Coupé für den RS5 ist da: Mit V6 statt V8, was aber der Entfaltung der persönlichen Vorlieben überhaupt keinen Einhalt gebietet.
Kia Niro: Jenseits des Tunnelblicks
Es regt sich Leben abseits des Turbodiesels: Dauertest-Halbzeit für einen Hybriden, der dem Öko-Kistl-Image ein klares Bekenntnis ...
Honda Civic Type R: Lamborghinho
Hot Hatch in Bestform. Der gegenwärtig stärkste Kompakt-Fronttriebler ist ein toller Leistungsbeweis für ausgefeilte Ingenieurskun...
Toyota Prius PHV: Nächste Stufe
Da meinen wir nicht vordergründig die im Kofferraum, sondern jene bei der Antriebstechnologie: äußerst brauchbare elektrische Reic...
Mazda CX-5 CD175 AWD Revolution Top: Kodo macht den Kuchen glatt
Der neue CX-5 in seiner Maximaldarstellung und äußersten Möglichkeit. Hat dennoch weder die Bodenhaftung verloren noch vergessen, ...
Jaguar E-Pace: Jag Junior
Jaguar bringt ein neues Einstiegsmodell, das für deutlichen Verkaufszuwachs sorgen und vor allem jüngere Kunden zur Marke holen so...
Porsche 911 GTS Cabrio: Da bläst er!
Die GTS-Reihe ist in der Turbowelt angekommen und hat dabei an Kraft, Leistung und Tempo zugelegt. Das ist natürlich total wichtig...
Mercedes E 220 d All-Terrain: Schere, Stein, Papier
Mit diesem All-Terrain-Kombi sind wir wieder dort, wo alles anfing: beim erweiterten Lifestyle jenseits des SUV-Formats.
Kia Optima GT 2,0 T-GDI SW: Mind the Gap
Dieser Wagen ist nicht schwach und auch nicht billig. Und trotzdem unterscheidet ihn Wesentliches von den Premiums: Nur Metallic k...
Audi Q2 1,0 TFSI Design: Gute Haltung
Auftakt für ein halbes Jahr mit einem feinen Vertreter der boomenden Kompakt-SUVs und der strengen Frage: Hält er, was wir uns von...