Martin Strubreiter

  • Pflegt ein waches Interesse für Neuwagen, hat aber flink das Klassik-Ressort der autorevue an sich gerissen und untermauert seine Glaubwürdigkeit mit dem Kauf allerlei Altblechs.
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Artikel von Martin Strubreiter

Superbike als Hypercar, echt?
Briefe aus der Redaktion

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Natürlich kann man da jetzt grimmige Kommentare schreiben, und ein bisserl was davon wird hier auch einfließen, beziehungsweise: E...
Beledert und betucht
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Als das Tuch vom offenen Morgan Midsummer gezogen wurde, war von 50 handverlesenen und handgebauten Exemplaren die Rede, alle ziem...
Kommentar: Der leise 140er
Aktuell

Kommentar: Der leise 140er

Mercedes-Benz feiert den 140. Geburtstag des Automobils, wobei alles recht still abläuft. Zeit für ein paar Fußnoten.
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Die Luft ist mein: Ein jugendliches Auto für alle lässt auch den Fahrtwind gerne herein – er kommt in zehn Sekunden und gegen 1.80...
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Roll over Gartenzwerg: Ein Subaru muss immer irgendwie echter bleiben als kein Subaru, sagt die Marke, und die alten tugenden wäre...
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Klassik

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Flunder, Wunder, Zunder: Damals teuerstes Serienauto der Welt, breitester Jaguar, unerreichbares Versprechen am Horizont, Hypercar...
125 Jahre!
Briefe aus der Redaktion

125 Jahre!

So lange, wie die Überschrift suggeriert, ist Škoda bereits im Motorsport aktiv, da kommt natürlich eine Menge flinker Anekdoten z...
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Medium Turismo: Das große Coupé für die weite Reise kann gerne etwas kleiner sein, ein wenig Sportlichkeit gegen Hybridvernunft ta...
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Vorne lang, hinten kurz – und untendrunter elektrisch, dazu innen gut gebaut für allerlei Strecken zu zweit. Klingt so, wie ein mo...
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Flat in, flat out: Volvos neue große Limousine kommt mit 800-Volt-Technik, bis zu 711 km Reichweite, mit skandinavischen Linien, c...