autorevue - Österreichs führendes Automagazin

Die ganz neue C-Klasse gibt es nur mehr elektrisch. Das ist in dem Fall kein Schaden. Die große Frage war aber: Passt das Auto auf...

Menschen ist es ja eher peinlich, wenn sie die halben 100 voll haben. Bei Automodellen ist das anders. Der GTI Edition 50 ist demg...

Die Zeit läuft ab (aber langsam): Am Ende seiner Karriere holt der Verbrennungsmotor noch einmal kräftig Schwung. Die Spielarten s...

Der Zurück-wink-Ferrari: Auch die brutalste 640-PS-Fahrmaschine namens Ferrari wird von PR und Marketing eingehegt zur sonnigen We...

Geely Auto ist offiziell auf dem österreichischen Markt gestartet. Zum Auftakt bringt der chinesische Hersteller zwei elektrifizie...

Porsche bringt den Flachbau zurück – allerdings nicht als Serienmodell, sondern als aufwendig entwickeltes Werksunikat. Auf Basis ...

Die Reichen werden uns nicht ausgehen, soviel ist sicher: V8-Saugmotor, manuelles Sechsganggetriebe, Hinterradantrieb, ein Cockpit...

Restomod auf höchstem Niveau: Wie aus einem britischen Klassiker in Maranello ein moderner Klassiker (und man selber um mehr als 3...

Rennsport-Technik im offenen Porsche und dennoch kein Speedster: Warum der Porsche 911 GT3 S/C der eine ist. Und die neue Mercedes...

Mit dem Rennrad und mit einem BMW iX3 xDrive 50 bei einem Langstreckenrennen, der BMW absolvierte die Strecke ohne Nachladen und m...

Bei der The Quail Auction im Zuge des The Quail-Motorsporttreffens purzelten ein paar Rekorde, und die daran beteiligten Markennam...

Dass RM Sotheby's eine Autosammlung als remarkable vorstellt, wird ziemlich oft passieren. Bei der Willy Michiels-Collection ...