Jaguar lebt (irgendwie)
Dass Jaguar seine Fans (und, merkantil noch gewagter: seine Kundschaft) derzeit ziemlich darben lässt, erkennt man nicht nur an den aktuellen Zulassungszahlen (ein paar vorsorglich eingelagerte F-Pace werden noch verkauft), sondern auch an der Stimmung der Fans: Viele wälzen sich, nachdem sie der Design Vision Type 00 ansichtig wurden, noch immer weinend am Garagenboden, denn remember: Was da im Herbst 2024 in Rosa enthüllt wurde, war der komplette Reset der Marke: höheres Preissegment, nur noch elektrisch, lange Motorhaube und kurzer Coupé-Abgang dahinter, und die Frontgestaltung erinnerte ein bisserl an einen Plattenbau. Im, sagen wir, Werbevideo, das im Netz damals kursierte (und sicher noch kursiert) war sicherheitshalber gleich gar kein Auto zu sehen, sondern es wogten sich viele junge, bunt gekleidete Menschen durch die Gegend.
Innen allerdings...
... war die Design Vision absolut gelungen mit ihrem Mix aus Textil, Stein und dem würdevoll alternden Messing, und dass sich Bildschirme nur dann ausklappen, wenn man sich braucht, das wünscht man sich jetzt schon herbei. Bis in den Innenraum ist das Interesse der sich nunmehr heimatlos wähnenden Fans allerdings meist gar nicht mehr gedrungen, weil sie schon vom äußeren Eindruck zerrüttet zurückgewichen waren.
Das junge, extravagante, designorientierte Zielpublikum, von dem Jaguar sprach, wird wohl auch eher zurückweichen, wenn es auf Bentley-Niveau selbst bezahlen soll.
Angekündigt war eine viertürige Serienversion für 2026.
Damit ist Jaguar irgendwie doch noch perfekt ...
... im Zeitplan, denn aktuell wird der Jaguar Luxury GT im verschneiten Norden getestet, und Jaguar hat gewiss auch selbst dafür gesorgt, dass Fotos davon flügge werden, um zu signalisieren: Es gibt uns nicht nur bald wieder, sondern eh auch jetzt noch. Informative Eckdaten zum herannahenden Gran Tourismo sind dürr, man weiß lediglich: drei Elektromotoren, mehr als 1000 PS, Allradlenkung. Und man ahnt hinter der Tarnung: Das Frontdesign des Type 00 war ernst gemeint.
Immerhin eine Farbpalette ist auf Jaguars Homepage bereits zu sehen: Zu rosa sind noch türkis und blau hinzugekommen.
Wer sehen mag, wie (Vorsicht, Überleitung mit dem Holzhammer!) Jaguars Design auch vor Jahrzehnten manchmal etwas überbordend ausfiel, von den Jahren aber zu Klassischem geformt wurde, findet die Story des Mk X/420 G hier.
