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Wolfgang Hofbauer

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Martin Strubreiter

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Michael Ziehenberger

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Gerald Enzinger

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Werner Jessner

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Christoph Jordan

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David Staretz

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Rudolf Skarics

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Susanne Hofbauer

Autorevue

Offizieller Bentley-Händler mit Sitz in Wien. Authorized Bentley dealership based in Vienna. Ausstattung / Equipment: Hauptlackierung Tungsten Innenfarben Hauptleder Portland Nebenleder Burnt Oak Sicherheitsgurte passend zur Hauptlederfarbe Teppiche passend zum Nebenleder Teppicheinfassung ohne Kontrastbindung Emblem-Stickerei in Kontrastfarbe Kontrastnähte Lenksäulenverkleidung passend zur Hauptlederfarbe Ausstattung Gestickte Bentley-Embleme Innenfarbaufteilung B Bentley Mulliner Mulliner Driving Specification mit dunkelgrau lackierten und glanzgedrehten Leichtmetallrädern LED-Welcome-Lampen von Mulliner Bentley Spezifikationen Touring Specification First Edition Karosserie Exterieur Schwarz glänzender Matrix-Kühlergrill mit Chromrahmen und vertikalen Streben Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe Verchromter unterer Stoßfängergrill im Matrix-Design Elektrisch einstellbare, beheizbare, anklappbare und automatisch abblendende Außenspiegel mit Memory-Funktion Außenemblem an der Luftauslassblende Beheizbare Windschutzscheibe Beleuchtete Flying B Kühlerfigur Beleuchtete Flying B Kühlerfigur in hochglanzpoliertem Edelstahl Tankdeckel in Jewel-Optik LED-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung Panorama-Glasdach mit Kipp- und Schiebefunktion, zwei Sonnenrollos und Schminkspiegeln Karosserie Interieur Dekoreinlagen Liquid Amber Beheizbares Zweispeichen-Lenkrad in Leder, zweifarbig, mit 3-Speichen-Design Chrom-Zierstreifen an Armaturentafel und Türleisten Hochflor-Fußmatten vorne und hinten Verbandskasten und Warndreieck Vordere Sicherheitsgurte mit lederbezogenen Gurtschlössern Kühlfunktion im Handschuhfach Dachhimmel in Leder Hintere Sicherheitsgurte mit lederbezogenen Gurtschlössern Dreidimensional gesteppte Diamond-Lederverkleidung an Türen und hinteren Seitenverkleidungen Drei Rücksitze mit zwei elektrisch verstellbaren äußeren Sitzen und festem Mittelsitz Belüftete Vorder- und Rücksitze mit Massagefunktion Ohne Feuerlöscher Elektrik Batterieladegerät mit europäischem Adapter Naim for Bentley Soundsystem Adaptiver Tempomat mit City-Assist Bentley Fond-Entertainment mit Kartenfunktion Bentley Rotating Display Digitales Kombiinstrument mit Verkehrszeichenerkennung Digitaler TV-Tuner zusätzlich zum Digitalradio Freihändiges Öffnen der Heckklappe Head-Up-Display Induktive Smartphone-Ladestation vorne Instrumente in km/h und Celsius Ambientebeleuchtung Nachtsichtassistent Standheizung Garagentoröffner mit Fernbedienung Querverkehrswarnung hinten Top-View-Kamera Innenfarben Fußmatten hinten passend zum Innenraumteppich Weitere Ausstattungen Dual Finish Liquid Amber über Grand Black Luftionisator Diamond Knurling Rändelung First Edition Specification Induktive Smartphone-Ladestation Ambientebeleuchtungs-Spezifikation Antrieb Gusseiserne hintere Bremsscheiben 380 x 30 mm schwarz 22 Zoll Zehnspeichen-Leichtmetallräder dunkelgrau lackiert und glanzgedreht BENTLEY Radnabenkappen Bentley Dynamic Ride Kraftstofftank 90 Liter Allradlenkung Direkter Kontakt: Fran Josip Stanic Horvat Brand Manager Gebrauchtfahrzeuge Bentley Wien E-mail: fran.stanic.horvat@bentley.at Mobil:+43 664 88 652 792 Mario Pantelic Sales Manager Gebrauchtfahrzeuge Bentley Wien E-mail: mario.pantelic1@bentley.at Mobil: +43 66488413790 Direct contact: Fran Josip Stanic Horvat Brand Manager Used Cars Bentley Vienna E-mail: fran.stanic.horvat@bentley.at Mobil: +43 664 88 652 792 Mario Pantelic Sales Manager Used Cars Bentley Vienna E-mail: mario.pantelic1@bentley.at Mobil: +43 664 88 413 790

Jetzt für kurze Zeit für Sie zum Aktionspreis!! Herzlich Willkommen bei der DRIVERS CLUB 300 GmbH. Hier dürfen wir Ihnen nach langem, aufwendigem und kostenintensivem Neuaufbau einen absoluten Traum zum vergünstigten Aktionspreis statt 169.000, - um nur mehr 138.800, - vorstellen. PORSCHE 911 Carrera 2.7 S als Backdate im Stil des 2.7 Carrera RS Lightweight Aktuell ist einiges neu gekommen: - teilweise Neulackierung bzw. perfektionierung der bestehenden RS-Umbauten - kompletter Neuaufbau des Motors - teilweise neue Beklebung - neuer Benzintank und teilweise Benzinleitungen - neue Bereifung - neu serviciert und neu abgestimmter Motor inkl. Webervergaser Zum Fahrzeug: Um bei der Wertstabilität und Wertsteigerung mit einem originalen RS-Lightweight mithalten zu können wurde auf die Authentizität viel Wert gelegt und somit als Basisfahrzeug ein originaler 2.7 S von 1974 (Nr° 1048/1359 gebauten Fahrzeuge weltweit) verwendet und durch sehr kosten- und zeitintensiven Arbeiten sehr nahe an die Optik und Technik des 2.7 Carrera RS Lightweight umgebaut. Der Wagen befand sich 15 Jahren im Besitz des Vorbesitzers und wurde mangels an Zeit veräussert. In unserem Besitz wurde die letzten zwei Jahre nochmal sehr viel an Zeit und Geld investiert. Unter anderem wurden neue Reifen aufgezogen, der Lackzustand aufwendig perfektioniert und der Motor, extrem aufwendig und kostenintensiv, komplett neu aufgebaut. Um- bzw. Aufbauarbeiten des Porsche sind durch viele Fotos und Rechnungen dokumentiert. Vor 18 Jahren wurde alles bis auf die Schraube zerlegt und neu aufgebaut. Speziell wurde Augenmerk darauf gelegt einen authentischen, sehr detailgetreuen, Nachbau des Porsche RS Sport Lightweight M471 zu bauen. Motor: 2, 7 (ca. 210 PS - mit 40er Weber Vergaser) Getriebe: 915 Leergewicht: 920 kg Reifen/ Felgen: VA 195/ 65 R15 auf Fuchs 7x15, HA 215/ 60 R15 auf Fuchs 8x15 Version M471: Rändelschraubensitze - Gummifußmatten - Nadelfilzteppich Original 1. Österreichischer Fahrzeugbrief und Zulassung (Österr. Erstauslieferung). Details: Karosserie: Betreffend zum Umbau wurden links und rechts GFK Kotflügel verwendet, natürlich auch die Front- u. Heckstange, sowie der Bürzel (Motordeckel) sind aus GFK, -wie auch beim Orig. RS Sport (M471). Diese Bezeichnung steht für Leichtbauversion und Gewichtsreduktion. Die Teile sind Nachbildungen. Orig. RS Teile wurden beim Luftfilterkasten (Kunststoffkasten) verbaut, bei allen übrigen Porsche war der Kasten aus Blech. Der Drehzahlmesser stammt auch von einem RS, da beim RS der rote Drehzahlbereich erst bei 7, 2 U/min beginnt, die übrigen Modelle so zwischen 6, 2 u. 6.8. 915 Getriebe, wie auch beim Original. Innenausstattung: Auch ganz spezielle und seltene Teile sind die Rändelschraubensitze (Flammhemmender Nomex Stoff) bzw. Türverkleidungen, beides Nachbauteile, jedoch kaum noch erhältlich. Beides wurde nur beim RS Sport (M471) verbaut. Innenraum mit originalgetreuem Filzteppich und Gummi-Fußmatten. Motor und Technik: Die originale Motorleistung war bei 175 PS mit K-Jetronic / Jetzt durch 40er Webervergaser auf ca. 210 PS gesteigert (mit Leistungsdiagramm am Prüfstand abgestimmt). Verbaut wurde auch eine Sintermetall-Kupplung für den Straßenverkehr geeignet. Fahrwerksverbesserung durch Stoßdämpfer der Marke Bilstein Sport (speziell für historische Porsche gebaut). Natürlich Bremsen, Bremssättel, Bremsschläuche, Auspuff, diverse Buchsen, Lampen, Blinker uvm. wurde alles erneuert (sämtliche Rechnungen der Umbauteile sind vorhanden). Absoluter top Umbau. Sehr hochwertige und professionelle Umbaumaßnahmen, wobei an Kosten und Zeit nicht gespart wurde. Der Porsche wurde viele Jahre zu Ausstellungen und Motorsportveranstaltung als Schauobjekt bewegt. Machen Sie sich selbst ein Bild von diesem genialen Wagen und vereinbaren Sie einen Termin zur Besichtigung. Wir freuen uns auf Sie! Weitere Infos zu uns und den verfügbaren Traumwagen können Sie sich gerne auf unserer Homepage www.driversclub300.at einholen. _____________________________________________ Drivers Club 300 GmbH Sportwagen &amp; Classiccars Diesseits 210 A-4973 St. Martin im Innkreis Tel.: 0043 699 103 65 115 • Für eine Besichtigung bitten wir um Terminvereinbarung da unser Schauraum nicht ständig besetzt ist. • Finanzierung und Eintausch möglich. • Eingabefehler vorbehalten. • Die Fahrzeugbeschreibung dient der allgemeinen Identifikation und stellt keine rechtsverbindliche Zusicherung dar. Verbindlich sind ausschließlich die im Kaufvertrag getroffenen Vereinbarungen. Die Ausstattung ist vor Ort zu überprüfen. • Foreign buyers are welcome.

Vorführwagen sofort verfügbar! 3,3l Diesel Sechszylinder! Versicherungsbonus  500,- noch möglich! 20&quot;&quot; Winterräder sind dabei! 6 Jahre Werksgarantie ab Erstzulssung! Inklusive Leder schwarz, LED-Matrix-Scheinwerfer, 360°-Durchsichtkamera, Sitzlüftung vorne, Sitzheizung vorne und hinten und jede Menge Komfort! Die Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen auf unserer Website dienen nur zur Werbung und stellen kein organisiertes Vertriebs- oder Dienstleistungssystem dar. Eine allfällige Zusendung eines Vertragsentwurfes per E-Mail dient der bloßen Information für den Kunden und hat keinerlei Bindungswirkung. Erst nach einer Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeuges wird in unseren Geschäftsräumlichkeiten ein schriftlicher, bindender Kaufvertrag zur Unterfertigung angeboten. Infotelefon 06641900919 täglich erreichbar bis 20 Uhr Serienausstattungen: *Handschuhfach beleuchtet *Fußraumbeleuchtung vorne *LED - Rückleuchten *Bergabfahrhilfe (HDC) *Uni-Lackierung *Lederschaltknauf *3-Punkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, vorne mit Höheneinstellung *6 Jahre Garantie bis 150.000 Kilometer *Automatische Türverriegelung während der Fahrt *Einparkhilfe vorne *Elektronische Parkbremse inkl. Autohold *Leuchtweitenregulierung automatisch *Müdigkeitserkennung (DAA) *Schlüsselloses Zugangssystem (Smart Keyless Entry) *Tempolomit Informationssystem (ISA) *Reifen-Reparatur-Set *Luftauslässe für die 2. Sitzreihe *Dachspoiler *Sitzheizung hinten *DAB-Digitalradio *Rücksitzlehne im Verhältnis 40:20:40 geteilt klappbar *12,3&#x27;&#x27; Farbdisplay hochauflösend *12,3&quot; TFT Multi-Informations-Display *Abstands- / Geschwindigkeitswarner *Außenspiegel in Schwarz mit Fahrtrichtungsanzeigern *Ausstiegswarnung bei von hinten herannahenden Verkehrsteilnehmern (BSM Exit Warning) *CONVENIENCE &amp; SOUND PACK *De-Icer Funktion (Bereich Scheibenwischer) *DRIVER ASSISTANCE PACK *Fahrstabilitätsprogramm Kinematic Posture Control (KPC) *Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorne *Kühlergrill in Piano Schwarz (Wabenoptik) *Kunstlederappikationen im Innenraum *Ladegutsicherung nach ISO inklusive Gepäckraumtrennnetz *Mazda Connect System / HMI-Commander *Mi-Drive Fahrmoduswahl (Normal, Sport, Offroad, Anhängerzuggrogramm) *Signature Wing und Badge am vorderen Kotflügel in dunkler Optik *Stoßfänger hinten in Wagenfarbe mit mittigem Akzent in Schwarz *Stoßfänger unten, Radhausverkleidung und Seitenschweller in Wagenfarbe *Zweiflutige Auspuffanlage *Schwarzer Dachhimmel *&#x27;&#x27;Licht an&#x27;&#x27; - Erinnerung (akustisches Signal) *Panoramic Sunroof *FM-Radio *Getriebe Automatik- 8-Gg. *Driver Personalization System Typ 2 *Memory-Funktion anhand Gesichtserkennung für die personalisierten Einstellungen von Fahrersitz, *Unterstützung beim Ein- und Ausstieg *Sitzbezüge Nappa-Lederausstattung - Schwarz *Armaturenbrettverkleidung in Cordovan-Leder Optik *Interieur Designapplikationen in Mattschwarz (Hairline-Optik)

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Pflegt ein waches Interesse für Neuwagen, hat aber flink das Klassik-Ressort der autorevue an sich gerissen und untermauert seine Glaubwürdigkeit mit dem Kauf allerlei Altblechs.

Mag rote Autos, wenn sie aus Italien sind und rote Fußballklubs, wenn sie aus Graz sind. Paradebeispiel dafür, dass der logische Beruf eines Historikers der des Motorjournalisten ist.

Langjähriger autorevue-Sportautor. Nahe dem Österreichring aufgewachsen mit tollen Team-Kollegen (zB einem großen Bruder, der später drei Mal Porsche in Le Mans zum Sieg führte). Journalismus-Frühstarter mit 18, Buchautor (samt japanischer Übersetzung). Langjähriger Chefredakteur der Sportwoche und zugleich als Reporter in vielen Motorsport-Serien von Formel 1und MotoGP bis DTM und Formel E.

War von 1998 bis 2007 Redakteur der autorevue. Danach Stationen beim <a href="https://www.redbullmediahouse.com/de">Red Bull Media House</a>. Buchautor, zuletzt von ihm erschienen: „Being Marc Márquez“ (Pantauro Verlag, 2022). Passionierter Bergab-Radfahrer. Garagenmindestbestückung: Porsche 928, Puch 250 SG.

Baujahr 1977, war zwischen 2006 und 2019 Redakteur der autorevue und ist ihr seit damals in wilder Ehe verbunden. Er hält sich stets offen für automobilen Unfug aller Art, hat in der Garage ein buntes Sammelsurium diverser Fahrzeugklassen und ist kein besonders talentierter Schrauber, tut es aber dennoch gerne.

Seit 1976 erster Schüler von Herbert Völker. Fertigt als Autor der autorevue nebenbei Kinetische Objekte in seinem &quot;Kontor Staretz. Texte, Maschinen&quot; in Wien IX.

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