Voll-S-Rohr
Kurz vor dem nächsten Audi A8 kommt die überarbeitete S-Klasse über uns: mit so vielen technischen Spielereien, dass man damit ein Buch füllen könnte.
Honda Civic 1,5 VTEC Turbo Sport Plus: Die Zukunft reitet wieder
Der neue Civic verlässt ein wenig die Linie seiner beiden Vorgänger, tritt gewachsen auf und versteht sich auf allerlei Sportliches – bei manchen Versionen so sehr, wie ihr Name sagt.
In der Sitzriesenwelt
Kein Allrad, aber symbolische Kakteen. Kein Head-up-Display, aber Lenkrad zum Drüberschauen. Doch die Wirkmacht des Gesamt-SUVs he...
Bei den Raketen geht der Trend jetzt zu den stärkeren Sachen
Neuer RS3: Klassenbester beim Kofferraumvolumen ist ja recht nett, aber Klassenbester bei der Leistung kann mehr. Kein anderer Kom...
Macan, und man muss auch
Ein Name, ein paar PS mehr, eine weitere besetzte Nische.
Kleinkram, der nicht nötig wäre. Der Macan ist der beste aller Porsche...
Schwarz, schwarz, schwarz, ist alles, was ich habe
Rolls-Royce will die Grafen in Tweedsakkos aus ihren Autos treiben, macht dafür eine extra Design-Linie und setzt unsereins rein: ...
Kia Picanto: Meiner ist kleiner
Kleinwagen sind auch nicht mehr, was sie einmal waren. Navi, Lenkradheizung und Türen, die schon fast nach Rolls-Royce klingen, ve...
Bentley Bentayga Diesel: Have Car, Will Gamble
Der 300.000-Euro-Bentley steht vor der Tür. Glückliche Fügung. Aber woher das Spritgeld nehmen für eine romantische Reise zu dritt...
VW Golf 2,0 TDI Highline: Geliebtes Volk, werte Geeks
Volkswagen hat seinen Populärsten aufgefrischt. Was früher Facelift hieß, nennt sich nun „Update“ – klarer Hinweis darauf, dass ab...
Tests
Hochsitzsportwagen? Yes, Ma Can!
Es folgt ein klares Bekenntnis pro SUV, der Kopf wurde gewaschen und gleichzeitig geföhnt, von 440 PS und 600 Nm (ab 1500/min!) – ...
Subaru XV: Mehr X, mehr V
Das Crossover-Erfolgsmodell Subaru XV geht in die zweite Runde. Schärferes Design, neue Plattform und, so sagen seine Väter: „Mehr...