Test Mini John Cooper Works E

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Das Lenkrad ist wulstig, die Federung hart: Reicht das, um als elektrischer John Cooper Works zu begeistern? 

Mini JCW E
€ 42.900,–.
Preis
Hybridsynchronmaschine
Motor
258 PS
Leistung
350 Nm
Drehmoment
5,9 sec
0-100 km/h
200 km/h
Top-Speed
1730 kg
Gewicht
210–800 l
Kofferraum

• Der All-Electric Mini John Cooper Works präsentiert sich mit starkem Lifestyle-Fokus.
• Mit 258 PS bleibt er etwas hinter den Hot-Hatch-Erwartungen zurück.
• Der sportliche Anspruch wirkt inszeniert: Für Enthusiasten fehlt es an Fokus.

Moderner Elektro-Mini statt klassisches Renngerät

Wer sich hier ein minimäßiges Renngerät im ursprünglichen Sinne von John Cooper erwartet, darf bitte umblättern. Für alle anderen: fetziges Auto, dieser „All-Electric Mini John Cooper Works“. Mit glasklarem, reaktionsschnellem OLED-Bildschirm.

Jammern, dass alles nicht mehr so viel Charme hat wie früher (Gewicht, Größe, Preis etc.) kommt irgendwie aus der Mode. Der Kunde entscheidet, das ist Rechtfertigung. Falls er oder sie sich für dieses Auto entscheidet, dann entscheidet er oder sie sich für ein nur in der ersten Reihe platztechnisch erträgliches, sicherlich aber topmodernes, jedoch brutal straff gefedertes Elektro-Kleinfahrzeug, skurrilerweise made in China.

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