Neuvorstellung Volvo EX60

Gamechanger nennt Volvo den gerade vorgestellten EX60, und tatsächlich ist das brandneue Elektro-SUV eine echte Ansage: Bis zu 810 km Reichweite sollen möglich sein, geladen wird mit maximal brachialen 370 kW, das bedeutet 340 km in nur zehn Minuten! Diese Eigenschaft besitzt die 680 PS starke Variante P12 AWD, darüber hinaus gibt es auch noch zwei weitere Motorisierungen, nämlich 510 PS mit Allrad und 374 PS mit Hinterradantrieb. Für jede Variante sind zwei Ausstattungen erhältlich (Plus und Ultra), die Preise reichen von 63.490 bis 79.290 Euro, bestellt werden kann ab sofort.

Die neue SPA3-Plattform bietet neben Power und Reichweite zusätzlich nochmals verbesserte Safety-Features (zum Beispiel durch eine mit Borstahl verstärkte Sicherheitszelle) und modernste Software dank des sogenannten „HuginCore“ inklusive Google Gemini KI.

Der Innenraum wirkt beim ersten Probesitzen besonders luftig, fast schon auf dem Niveau des größeren EX90. Dazu kommen zahlreiche praktische Features wie Verstaumöglichkeiten. Die Cockpit-Landschaft ist allerdings deutlich zerklüfteter als beim großen Bruder, das Fahrerdisplay ist im Vergleich zum Multimedia-Screen deutlich weiter in Richtung Frontscheibe versetzt. Diese Anordnung muss sich erst beweisen.

Das Auto ist auch für Schweden als Industriestandort relevant: Gefertigt wird der EX60 nämlich genau dort. Es wird ein innovatives Fertigungsverfahren verwendet, bei dem anstatt mehrerer Einzelteile ein großes Teil entsteht – Volvo nennt es Megacasting.

Zum Marktstart wird ebenso der Cross Country (Aufpreis: 3.000 Euro) zur Verfügung stehen, wie immer mit Plastikbeplankung und mehr Bodenfreiheit auf leichten Offroad-Einsatz getrimmt.