Neuvorstellung Subaru Uncharted

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Roll over Gartenzwerg: Ein Subaru muss immer irgendwie echter bleiben als kein Subaru, sagt die Marke, und die alten tugenden wären immer noch da. Einen Fronttriebler gibt's jetzt allerdings auch.

Subaru Uncharted
ab € 38.400,–
Preis
167, 224 oder 343 PS
Leistung
2 Fronttriebler, ein AWD
Antrieb
58 bzw. 77 kWh
Batterie

Schlamm statt Studio: Subaru präsentierte den neuen Uncharted bewusst dreckig, um den typischen "zu sauberen" KI-Bild-Look von Geländewagen zu vermeiden – inklusive einer vergatschten Frontscheibe.
Subaru-DNA bleibt elektrisch: Trotz wegfallendem Boxermotor hält der Uncharted an markentypischen Eigenschaften fest – tiefer Schwerpunkt, symmetrischer Allradantrieb und 211 mm Bodenfreiheit.
Toyota-Plattform, drei Varianten: Der Uncharted entstand in Kooperation mit Toyota (Schwestermodell C-HR+) und ist als Kodama (167 PS, 58 kWh), Hikari (224 PS, 77 kWh) und Allradler Nozomi (343 PS, 77 kWh) erhältlich; der Verkauf hat bereits begonnen.

Subaru Uncharted und eine Präsentation mit Schlamm

Wenn man die KI ein paar Werbefotos mit SUV drauf erstellen lässt, dann, hat Subaru herausgefunden, haben die alle einen markanten Fehler: Die Autos fahren zwar nie auf Asphalt, sind aber immer so klinisch sauber, als wär's Samstagnachmittag in der Gartenzwerg-Siedlung.
Also hat Subaru den Uncharted bei der Präsentation kunstvoll mit Gatsch verziert. Man darf sich das Team beim freudvollen Durchpflügen von Morast vorstellen, vielleicht wurde der auch angeworfen von einem talentierten Maurer, denn selbst bei Subaru passierte ein KI-verdächtiger Fehler: Auch die Frontscheibe war vergatscht, da hatte niemand per Scheibenwischer für klare Sicht bis ins Ziel gesorgt.

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