Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 06/2002

 das mit dem Journalismus war bei mir eher ein Versehen. Als ich mich 1984 ­bewarb, gehörte ich zu den glühenden Autorevue-Fans – inklusive Auswendigkönnen ganzer Textpassagen – und ­wollte eigentlich nur Teil dieser wunderbaren Gemeinschaft sein, die das Thema Auto auf so besondere Weise zu behandeln wusste.Mit Herbert Völker und David Staretz hatte ich die tollsten Lehrer, die man sich nur vorstellen kann. Logisch, dass bald die Leidenschaft für den Journalismus dazukam. Irgendwann wollte ich aber auch über den Häferlrand schauen und begann eine Tour durch die jeweils führenden ­Lifestyle-, Wirtschafts- und Nachrichtenmagazine des Landes. Jetzt bin ich endlich wieder daheim angekommen.So viel nur, um zu zeigen, in welche Richtung es gehen wird: Selbstverständlich wird an den bekannten Qualitäten der Autorevue nicht gerüttelt, bester ­Be­weis dafür ist dieses mit Völkers und Staretz’ und Waldecks durchwachsene Heft.Aber wir werden in den nächsten ­Monaten auch ein paar neue Qualitäten hinzufügen: Mehr Information, Service, Übersicht. Beispiel: Die Rückkehr der Vorsteuerabzugsfähigkeit bei Minivans wird wohl wieder einen Verkaufsboom auslösen, bei uns finden Sie die Markt­übersicht plus Kurzbeschreibungen aller Modelle.Denn in Zukunft wollen wir auch jene besser bedienen, die gerade auf der Suche nach einem neuen Auto sind. Und sind wir das nicht immer, irgendwie?Zum Schluss eine Bitte: Damit Sie uns über den Stand unserer Bemühungen auf dem Laufenden halten, verlosen wir ab sofort unter den Leserbriefen Mitbringsel von unseren Dienstreisen. Diesmal: Die Pressemappe des Ferrari 575 M Maranello (Seite 23), gibt’s ­nirgends zu kaufen.

Herzlich, Ihr Christian Kornherr

AUTOS

    40    Alfa Romeo 147 JTD    69    BMW 330Ci SMG    43    Caterham Roadster    62    Chrysler PT Cruiser CRDDiesel strömt ins Land    30    Ford Fiesta TDCi    68    Hyundai Terracan Crdi    128    Jaguar S-Type R    69    Kia Carnival CRDi    70    Mazda Premacy 2,0i GT    24    Mercedes-Benz CLKSchlicht aufregend    34    Mercedes-Benz Vaneo 1,7 CDI    42    MG TF 135     39    Mini Cooper s    51    Nissan Pickup 2,5 TD    14    Opel Corsa 1,0 Eco    12    Peugeot 206 SW    46    Peugeot 206 CC    52    Peugeot 307 SWDer Mehrwert-Kombi    45    Porsche Carrera 911, Bj. 1990    64    Range Rover 4,4 V8    56    Renault Vel Satis 3,0 dV6    10    Renault Mégane/Scénic II    68    Seat Alhambra4 TDI    50    Smart Crossblade    44    Toyota Corolla TS 1,8 VVti    26    VW PhaetonWas der Direktions-VW wirklich kann

VAN-SPECIAL

    72    Vorsteuer-AbzugVans sind seit Jänner wieder von der Vorsteuer befreit, sogar rückwirkend: Die Liste aller Berechtigten    73    Frische VansEin Segment erfindet sich neu: Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 807, Renault Espace    74    KaufberatungDie Übersicht: Welcher Van passt zu Ihnen?

FEATURES

    120    Back to the bootsSandbahn-Rennen in der Wiener Krieau, erstmals seit 45 Jahren. Von Werner Jessner und Jürgen Skarwan    124    Willi DunglErinnerungen an den Lebenstrainer dreier Rennfahrer-Generationen     128    Das Rote ElementJaguar S-Type R: Herr Lauda zeigt uns sein neues Auto, Herbert Völker fährt mit, Kurt Pinter fotografiert

MOTORRAD

    48    Ducati 998S    114    zweiradRevueNeue Bikes, Kinis Pläne    116    Kawasaki ZX-636RDie neue Messlatte bei den 600ern    118    Honda Pan europeanDer Luxus-Liner mit 1261 ccm

SPORT

    78    formel 1: spanien, ÖsterreichDie große Enttäuschung nach dem tollen Fest von Spielberg    88    Die neue DTMAudi ist nicht zu schlagen. Noch nicht    92    der Frühling von Le MansRacing nach der Play Station: Philipp Peter vor seinem Debüt als Marathon Man    96    vollgas-RevueMathias Laudas Rennpremiere,Sperrer siegt in der Rallye-ÖM

COVERSTORY

    36    Spass um 25.000,– EuroZehn Geräte, die uns Freude machen: Mini Cooper S, Alfa Romeo 147 JTD, MG TF, Caterham Roadster, Toyota Corolla TS, Porsche Carrera 911 Bj. 1990, Peugeot 206cc, Ducati 998S, Nissan Pickup, Smart Crossblade

STANDARDS