Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 08/2005

wir haben am Markt einen heimischen Mit­bewerber, der manchmal ein wenig schneller ist als wir. Jetzt hat sich wieder einmal gezeigt, ­warum das so ist. Im Nachhinein stellte sich nämlich heraus, dass bei einem Vergleichstest von Diesel-Kompaktvans gleich zwei der vier Fahrzeuge keine Dieselmodelle, sondern Benziner waren, und es waren natürlich die neuen und daher für den Leser interessanteren Modelle, nämlich Mazda5 und Opel Zafira.

Benziner gefahren und locker über den Diesel geschrieben: Einem Autorevue-Leser brauche ich nicht erklären, was das für einen Unterschied ausmacht. Beurteilen Sie am besten selber, was so eine Leichtfertigkeit (und mir fielen da noch ganz andere Worte ein) für den Rest der Zeitschrift bedeutet. Nur so viel: Den „ehrlichen“ Vergleichstest (das war übrigens mal der Slogan von „Alles Auto“) finden Sie ab Seite 42, allerdings ohne Mazda5, den gibt es erst im Herbst als Diesel. Wir werden so früh wie möglich berichten, wie immer ohne Tricks.

Nun zu Erfreulicherem: Zum nun schon seit 20 Jahren gepflegten Konzept des Leserautos gehört es, nicht nur schöne Autos und No-na-Oldtimer herzuzeigen, sondern auch die wahrhaft Autoverrückten dieses Landes abzubilden: Wir ließen alles aufmarschieren, vom Leichen­wagenbesitzer bis zum Bruce Springsteenvon Simmering, und es war fast immer eine ­Wie-der-Hund-so-das-Herrl-Geschichte. So auch diesmal: Der Nachfahre eines nahezu 1000-jährigen Adelsgeschlechtes fährt selbst­verständlich ein Auto, das sich schon seit ­hundert Jahren in Familienbesitz befindet. Aber Karl Graf Khevenhüller hat das Auto mit ­eigenen Händen restauriert, und überhaupt ist die ganze Story nicht so, wie man sich das bei Hochadels vorstellt. Lesen Sie also bitte ­Stefan Schlögls wunderbare „Tausend Jahre sind ein Tag“, ab Seite 120.

Herzlichst,Christian Kornherr

26  BMW 3er Touring  54  BMW M5  57  BMW 530 ix Touring  76  BMW 330 Cd Cabrio  34  Brilliance Zhonghua  64  Chrysler Crossfire SRT-6  70  Citroën C4 Coupé 2,0 VTS  11  Fiat punto  62  Fiat Croma 1,9 16V JTD  73  Fiat Multipla 1,9 JTD  18  Ford Mondeo  15  Honda FR-V Diesel  52  Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD  32  Kia Rio  60  Lexus GS 300  74  Jaguar XJ Super V8 LWB  16  Jaguar XJ 2,7 D  20  Mazda MX-5  67  Mazda5 2,0i GTA  10  Mercedes S-Klasse  48  Mercedes ML 350  74  Mercedes C 320 CDI T  14  Mitsubishi Grandis  72  Mitsubishi Outlander Turbo  77  Mitsubishi Colt CZ3 1,3    12  Nissan Navara  30  Opel Astra OPC   42  Opel Zafira 1,9 CDTI Cosmo  17  Peugeot 107 & 307  66  Peugeot 1007 2-tronic  13  Porsche Carrera 4  42  Renault Grand Scénic 1,9 dCi  28  Seat Leon  76  Skoda Octavia Combi 4×4 TDI  77  Smart Forfour cdi Softouch  68  SsangYong Rodius 2,7 Xdi  12  Volvo C70  42  VW Touran 2,0 TDI Highline

  10  Modelle, Trends, TechnikMercedes S-Klasse: Reich & klug.Porsche Carrera 4, Fiat Punto, Nissan Navara,Mitsubishi Grandis, Honda FR-V Diesel, Jaguar XJ 2,7 D,Peugeot 107 & 307, Volvo C70, Ford Mondeo Facelift.

  42  KompaktvansDie Klassenrenner im Vergleich:Was der Opel Zafira kann, wo VW Touran undRenault Grand Scénic nun stehen.

  78  Sport: National & InternationalÖsterreicher bei der Formula Student.Castrol Rallye an Achim Mörtl.  84  Racing Rookie 2005Die ersten Finalisten stehen fest.  88  Formel 1Die Skandal-Tage der Formel 1.Plus: Was BMW mit Sauber vorhat.  94  Niki formel InsideLauda über Gurken von Ferrari.

104  Wasser WestwärtsKTM 950 SM und eine Mission:Wasser vom Neusiedler See zum Bodensee bringen.In einem Tag. Ohne Autobahn.

  36  Wirtschaft, Markt, MenschenMichelin Bibendum Challenge:Alternative Energie fürs Auto.Skandal bei VW, Licht am Tag, Partikelfilter-Engpass.

108  Revue: Leben in BewegungBobby-Car-Rennen: No Kinderjausn.Literatur: Öl im Wespennest.112  Vier Pfoten im GemüseAuf dem stärksten Quad der Welt durch Kanada.118  Autorevue-LiteraturjahrMargit Schreiner über die furchtbarste Beifahrerinaller Zeiten, ihre Mutter.120  Leser und ihre AutosKarl Graf Khevenhüller-Metschund sein Mercedes Simplex 28/32 HP.