Opel Insignia: Der Oberopel
Die zweite Generation des großen Opel ist da. Das Auto ist leichter, simpler in der Bedienung und fährt auch nett, wie erste Tests zeigen.
Tests
Renault Clio R.S. 220 Trophy: Auf den Berg paddeln
Im Test beweist der Renault Clio R.S. 220 Trophy bretterhart, dass weniger auch deutlich mehr sein kann. Und selber paddeln zahlt sich ordentlich aus!
Audi Q2: InQbator
Hochdotierter Schnellbrüter, scharf geschliffener Stein der Weisen, kompaktes Raumwunder in Chronometerdichte.
Doch fürs Herz bl...
Audi RS6 Avant Performance: Original Ingolstädter Gnackwatschn
Wenn das Auto zur Waffe wird: Der RS6 in seiner bösesten Variante schießt uns in die Grenzbereiche zwischen Newton und Einstein.
Citroën C3: Bunt ist meine liebste Farbe
Wenn aus einer Marke zwei werden, dann will natürlich neu differenziert sein. Schön, wenn die Unterscheidungsmerkmale fröhlich sei...
Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD Traveller: Gut und Schön
Manchmal sind Autos ganz einfach zu beschreiben. Ein gemeinsames Halbjahr verlangt aber doch nach etwas mehr Worten, zum Beispiel:...
Opel Mokka X 1,4 Turbo AWD: Kompetenzzentrum
Neues nach dem Facelift: Gerade die oberste Version des Opel Mokka X mit Allrad, starkem Turbobenziner und Automatik zeigt, dass d...
Peugeot 3008: Hoch sollst du leben
Viel Platz und ein guter Überblick, dazu ein flotter Fahrstil und trotzdem keinerlei Verdacht, sich ins Gelände verirren zu müsse...
Audi Q7 e-tron quattro: Milchmädchen rechnet
Der e-tron ist wohl der feinste aller Q7 und isoliert betrachtet für kurze Zeit auch sehr sparsam. Aber das Leben ist weder isolie...
VW Amarok 3.0 TDI Aventura: Hartmann
Der große Pritschenwagen von VW stößt ins SUV-Segment vor, was ihm – zum Glück – nur so halb gelingt. Denn was soll man mit einem ...
Ford Fiesta ST200: Helter Skelter
Der Vierziger des Ford Fiesta verläuft alles andere als ruhig. Vorhang auf für den ST200, den stärksten Fiesta aller Zeiten.