Mazda MX-30: Bloß nicht entkorken
Wenn Kork so zur Firmengeschichte gehört, darf er an ungewohnter Stelle auftreten. Der Antrieb (elektrisch) und die Reichweite (na ja) sind auch überraschend, einmal so, einmal so.
Mercedes E-Klasse: Die Hose ist gebügelt
Das anständige Auftreten ist immer noch ein Markenzeichen der Limousine. Heute heißt das vor allem weniger CO2-Ausstoß durch mehr Hybrid.
Škoda Superb Combi iV DSG: Länger laden
Der Titel bezieht sich natürlich nur auf den Kofferraum, denn die 13 kWh der Batterie sind bald drin. (Und in angemessener Zeit au...
VW Passat GTE 1,4 TSI Plug-In-Hybrid: Ein Auto wie ein Auto
Dieser Passat ist jener Wagen, den man am liebsten als Nachbar hätte, wäre er kein Auto, sondern ein Mensch. Im Alltag ist dann al...
Lexus RX 450h: Ruhe jetzt!
Kraft, Stil und Sparsamkeit sind keine Widersprüche: Dieser V6-Motor lässt die Vorzüge des Hybridantriebs erst richtig zur Geltung...
Porsche 911 Turbo S: Hätte, hätte, Nahrungskette
Aufgabe für Fortgeschrittene: Komplettieren Sie die folgende Zahlenreihe. 430 – 450 – 523 – 560.
Mini Cooper SE im Test: Auf leisen Walzen
Der elektrische Mini stellt nicht nur das sportliche Image der Marke in eine neue Zukunft, sondern auch sich selbst um 18 Millimet...
Mazda CX-5 im Test: In der Ruhe liegt der Saft
Ein Facelift im Zeichen der Stille, der Vibrationsarmut und des größeren Bildschirms ist ausreichend subtil, um unsere Neugier zu ...
Krass! Der BMW X5 M Competition im Test
Krawallmacher ist der X5 M nur auf Abruf. Wenn man nichts abruft, macht er auch keinen. Dann hätten sich die Ingenieure aber umson...
Kleinwagen im Vergleich: Klassisch kluge Bescheidenheit
Alle reden von Vernunft und sparsamen Autos. Kleinwagen würden diese Anforderungen am besten erfüllen, werden jedoch – vor allem a...
Honda Jazz e:HEV: Sparen mit Umweg
Der Verbrenner-Direktantrieb ist die Ausnahme, im neuen Jazz treibt der Benzinmotor hauptsächlich einen Generator, der Strom für ...