Kleinwagen im Vergleich: Klassisch kluge Bescheidenheit
Alle reden von Vernunft und sparsamen Autos. Kleinwagen würden diese Anforderungen am besten erfüllen, werden jedoch – vor allem als Verbrenner – für die Hersteller immer unattraktiver. Anlässlich des...
Krass! Der BMW X5 M Competition im Test
Krawallmacher ist der X5 M nur auf Abruf. Wenn man nichts abruft, macht er auch keinen. Dann hätten sich die Ingenieure aber umsonst die viele Mühe gegeben. Also: immer frisch!
Honda Jazz e:HEV: Sparen mit Umweg
Der Verbrenner-Direktantrieb ist die Ausnahme, im neuen Jazz treibt der Benzinmotor hauptsächlich einen Generator, der Strom für ...
Alltag mit Allrad: Dacia Duster VS. Suzuki SX-4 S-Cross
SUVs werden mittlerweile überwiegend mit Frontantrieb gekauft. Was aber, wenn man nicht zum Spaß unterwegs ist und deshalb trotzde...
Audi RS5 Sportback 2,9 TFSI quattro tiptronic: Dezenz und Vehemenz
Der RS5 in seiner zweiten Generation ist formschöner geworden, flüssiger im Heck, souveräner in der Physiognomie – und eine Inves...
Leon der Profi
Geschärft zur vierten Generation darf er am Golf kratzen.
Honda e Advance: Hondamat
Wenn elektrisch, dann so. Oder so ähnlich.
Land Rover Defender 110 SE D240: Rule, Dingstannia!
Während früher ein Defender immer besser wurde, indem er einfach reifte, wird er neuerdings immer besser, weil er Softwareupdates ...
Mercedes GLA vs. Audi Q3 Sportback: Kopf an Kopf gesellt sich gern
Der GLA in zweiter Generation ist da und trifft auf schicke und hochmoderne Gegner wie den Audi Q3 Sportback. Ein erster Vergleich...
Toyota Supra 2.0: Tanzbar (und nicht Tanzbär)
Der Dreiliter-Supra ergänzt sich nach unten: weniger Zylinder, weniger Leistung, weniger Gewicht. Es geht sich aus. Und zwar mehr ...
Ford Kuga: Naseweisheit
Auch die Optimierung auf das globale Durchschnittsbegehren kann ein durchwegs sympathisches Auto als Ergebnis zeitigen.