Test Dacia Bigster Mild Hybrid

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Big Robustnik: Der biggeste Dacia ist ein aufgelegter Elfmeter ohne Tormann,
aber das Zielen fällt  nicht immer leicht.

Überblick

Dacia Bigster Mild Hybrid 130 4x4
€ 31.090,–
Preis
3-Zylinder-Hybrid
Motor
131 PS
Leistung
230 Nm
Drehmoment
Allrad
Antrieb
6-Gang
Getriebe
11,2 sec
0-100 km/h
174 km/h
Top-Speed
6,5 l
Test-Verbrauch

• Viel Platz und clevere Features machen den Bigster zum praktischen SUV
• Schwächen bei Getriebe, Lenkung und Assistenzsystemen trüben den Fahreindruck
• Sicherheitsbewertung und Motorcharakter zeigen klare Kompromisse

Dacia Bigster: Überraschender Luxus und markantes Design

Der Dacia Bigster hat sechs Scheibenwaschdüsen, dies nur zur Einordnung: Angewandter Luxus, wo man ihn nicht erwartet hätte. Auch dass man so schamlos bei Lamborghini abkupfern durfte, ist überraschend. Das Y als Designklammer ist eben ein elementarer Geniestreich und sollte für mehrere OEMs reichen.
Der robust dastehende Top-Dacia siedelt über dem All-Time-Klassiker Duster auf Höhe Tiguan und brilliert mit 1937-Liter- Laderaum, vorausgesetzt, man hat die Rücksitzbank umgelegt. Damit schlägt er den Tiguan locker. Um rund 1.700 Euro kann man auch ein Doppelbett reinbestellen. Nach einem zweiwöchigen Urlaub haben sich die Ausgaben amortisiert.

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