Geely stellt auf dem Pariser Autosalon 2026 den Monjaro EM-i vor. Das 4,80 Meter lange Plug-in-Hybrid-SUV bietet Front- oder Allradantrieb, bis zu 116 Kilometer elektrische Reichweite und vier Ausstattungslinien. Der Marktstart in Österreich ist für Anfang 2027 vorgesehen.
Plug-in-Hybrid mit bis zu 334 PS
Geely hat den Monjaro EM-i auf dem Pariser Autosalon erstmals in Europa vorgestellt. Das SUV basiert auf der GEA-Evo-Architektur und kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit dem EM-i-Hybridsystem. Die frontgetriebenen Versionen Pro und Max leisten 201 kW (273 PS), die Allradvarianten Pro+ und Ultra 246 kW (334 PS) bei maximal 667 Nm. Für den Sprint auf 100 km/h nennt Geely 7,7 beziehungsweise 5,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h mit Frontantrieb und 190 km/h mit Allradantrieb. Zwei LFP-Batterien mit 18,4 beziehungsweise 29,8 kWh stehen zur Wahl. Die elektrische Reichweite beträgt laut WLTP bis zu 116 Kilometer, die Gesamtreichweite bis zu 922 Kilometer. Die kleineren Akkus laden mit maximal 38 kW Gleichstrom, die größeren mit 78 kW. Für den Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent gibt Geely rund 15 Minuten an.
Fahrwerk und Sicherheit: Adaptive Dämpfer und Assistenzsysteme
Der Monjaro EM-i misst 4.800 Millimeter in der Länge, 1.895 Millimeter in der Breite und 1.700 Millimeter in der Höhe. Der Radstand beträgt 2.845 Millimeter, das Leergewicht liegt zwischen 1.900 und 2.080 Kilogramm. Das elektrische Allradsystem verteilt die Antriebskraft situationsabhängig und unterstützt Torque Vectoring. Die adaptive Dämpferregelung CCD soll innerhalb von 20 Millisekunden reagieren. Drei Dämpferabstimmungen und sechs Fahrmodi stehen zur Verfügung. Zur Sicherheitsausstattung zählen sieben Airbags, eine hochfeste Karosseriestruktur, 13 aktive Sicherheitsfunktionen auf Level 2 sowie neun Komfortassistenzfunktionen. Eine 540-Grad-Kamera ermöglicht auch die Darstellung des Fahrzeugunterbodens. Geely verweist auf 21 Sicherheitstests unter Extrembedingungen und strebt fünf Sterne beim Euro NCAP an.
Innenraum, Ausstattung und Marktstart in Österreich
Der Kofferraum fasst 633 bis 2.183 Liter, die maximale Ladelänge beträgt 2,8 Meter. Hinzu kommen 34 Ablagefächer und bis zu 130 Millimeter Kniefreiheit im Fond. Die Vordersitze bieten Heizung, Belüftung und Massagefunktionen. Doppelverglasung und zusätzliche Dämmmaßnahmen sollen das Geräuschniveau reduzieren. Im Cockpit sitzen ein 15,4-Zoll-Touchscreen, ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay und ein 25,6-Zoll-Head-up-Display. Das Flyme-Auto-System unterstützt kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Zur Ausstattung gehören außerdem 16 Lautsprecher mit 1.000 Watt, Sprachsteuerung in 18 Sprachen und ein KI-Sprachmodell. Angeboten werden fünf Außen- und zwei Innenraumfarben sowie ein Panoramadach. Die Anhängelast beträgt 1.500 Kilogramm, externe Geräte lassen sich mit bis zu 6,6 kW versorgen. Die Fahrzeug- und Batteriegarantie beträgt jeweils acht Jahre oder 200.000 Kilometer, für die Batterie gilt eine Mindestkapazität von 70 Prozent. Dazu kommen zwölf Jahre Durchrostungsschutz und drei Jahre Pannenhilfe. Voraussetzung sind Wartungen beim autorisierten Servicepartner. Der Verkaufsstart in Österreich ist für das erste Quartal 2027 geplant. Preise wurden noch nicht genannt.
