Die neuen Elektroautos im Vergleich: Das große Flüstern
Volkswagen hat es mit dem verspäteten ID.3 nun doch an den Start geschafft und trifft dort unter anderem auf die neuen E-Modelle von Peugeot, Opel, Honda und Mazda. Wir präsentieren die aktuellen Elek...
Toyota Yaris 1,5 Hybrid: Sparen ohne Not
Das pausbäckige Auftreten verschafft dem Kleinen Respekt, und sein ausgeklügelter Hybridantrieb seinem Besitzer ein gutes Umweltgewissen.
Ford Puma ST-Line X: Das Tier in dir
Schluss mit Kosenamen. Wenn das Auto Puma heißt, muss das genügen. Neuauflage eines bekannten Namens in zeitgemäßem Stil: Ford ver...
Alpine A110S: Das Erbe der blauen Reiter
Sportwagen im besten Sinne: klein, leicht, wieselflink – und dennoch mit Reibungspunkten.
Audi e-tron Sportback S-Line 50: Warum in die Ferne schweifen?
Audi hat sein Elektro-SUV mit einer wunderschönen Coupévariante geadelt und bietet auch diese mit zwei Batteriegrößen an (e-tron 5...
Škoda Octavia TSI ACT Premium: Angesagte Revolutionen finden innen statt
Den neuen Octavia gibt es nicht mehr als Limousine. Sie wurde kühn durch ein Coupé ersetzt. Zum Glück nur dem Namen nach.
Seine Wenigkeit: Drei Monate im Seat Mii Electric
Knapp 3000 km haben wir in den letzten Wochen mit dem Mii zurückgelegt, hauptsächlich Kurzstrecken zwischen Stadt und Vorstadt, wi...
Kia XCeed PHEV Platin: Besser ist ein gutes Wort
Mild-SUV trifft auf Vollhybrid und Vollausstattung. Man muss gewisse Eckdaten vorausschicken, um dieses Auto in seiner ganzen Komp...
Mercedes E-Klasse: Die Hose ist gebügelt
Das anständige Auftreten ist immer noch ein Markenzeichen der Limousine. Heute heißt das vor allem weniger CO2-Ausstoß durch mehr...
Mazda MX-30: Bloß nicht entkorken
Wenn Kork so zur Firmengeschichte gehört, darf er an ungewohnter Stelle auftreten. Der Antrieb (elektrisch) und die Reichweite (n...
VW Passat GTE 1,4 TSI Plug-In-Hybrid: Ein Auto wie ein Auto
Dieser Passat ist jener Wagen, den man am liebsten als Nachbar hätte, wäre er kein Auto, sondern ein Mensch. Im Alltag ist dann al...