Test Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake

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Elektrisch, Lifestyle, Kombi, Coupé, Mercedes – was soll denn da noch schiefgehen? Lesen Sie weiter!

Übersicht

Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake
€ 78.790,–
Preis
Permanentmagnet-Synchronmaschine
Motor
Hinterrad
Antrieb
272 PS
Leistung
335 Nm
Drehmoment
85 kWh
Batterie
768 km
WLTP-Reichweite
14,4 kWh/100 km
Test-Verbrauch
vorne 101 l, hinten 455 l
Kofferraum

➡️ Der vollelektrische Mercedes CLA Shooting Brake kombiniert Coupé-Design mit praktischem Kombi-Nutzen und bis zu 1290 Litern Ladevolumen.
➡️ Mehr als 500 Kilometer Praxis-Reichweite und ein Testverbrauch von 14,4 kWh/100 km überzeugen, die gefühllose Lenkung weniger.
➡️ Leiser Antrieb, komfortables Fahrwerk und digitale Ausstattung treffen auf ein beengtes Raumgefühl und eingeschränkte Sicht im Fond.

Mercedes CLA Shooting Brake: Elektro-Kombi zwischen Coupé und Limousine

Der erste vollelektrische Shooting Brake mag eher eine moderne Kompromissleistung darstellen als einen der reinen Eleganz verpflichteten Sportkombi. Als da wären: Eine vollwertige Heckantrieb-Limousine mit Großglasdach, ein bananenglattes Viertürer-Coupé im ewigen Fahrtwind, ein veritabler 1300-Liter-Kombilader mit praktischer Gesinnung und Dachreling. Und alles elek-trisch hier.

Leider auch die Lenkung, was sich anfühlt wie ein ölgelagerter Schiffskompass. Absolut keine Response zu bekommen. Was in der Praxis dann wenig stört, weil die Straße meist eben ist und das Fahrwerk zwar metallfederklassisch ausgeführt wurde, aber gerade deshalb sauber und komfortabel moderiert, ein paar dumpfe Kanaldeckelschläge im Stadtverkehr ausgenommen.

Insofern sprechen wir beim SB auch grundsätzlich vom CLA an sich, dem man ja die Mercedesgesamtrettung umhängt, was vermessen ist und am Thema vorbeigeht, weil er ja gleich die gesamte Elektromobilität mitretten müsste, damit das Sinn ergibt.

Tatsächlich sind Praxis-Reichweiten jenseits der 500 Kilometer pro Ladung eine Erleichterung.

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