Range Rover zeigt bei der Monterey Car Week 2026 (7. bis 16. August) einen aufwendig restaurierten Range Rover Classic von 1993, der optisch und materiell auf den neuen Range Rover SV Ultra abgestimmt wurde. Das Fahrzeug entstand im Rahmen des Individualisierungsprogramms von Jaguar Land Rover Classic und wird gemeinsam mit seinem modernen Pendant bei RM Sotheby's versteigert.
Überblick
Range Rover Classic und SV Ultra als Design-Duo
Range Rover nutzt die Monterey Car Week 2026 für die Premiere eines besonderen Fahrzeugpaars: Ein restaurierter Range Rover Classic von 1993 wurde als gestalterisches Gegenstück zum aktuellen Range Rover SV Ultra aufgebaut. Beide Modelle teilen sich unter anderem die neue Außenfarbe Titan Silver, identische Materialien im Innenraum sowie zahlreiche abgestimmte Designelemente. Der Classic basiert auf einer ehemaligen County Edition für den nordamerikanischen Markt und trägt einen 3,9-Liter-V8 mit Viergang-Automatik. Nach Angaben von Jaguar Land Rover Classic markiert das Fahrzeug den ersten individuell aufgebauten Classic im sogenannten Pendant-Konzept. Gemeinsam mit dem SV Ultra wird das Duo im Rahmen der Monterey Car Week präsentiert und anschließend bei der RM Sotheby's Monterey Auction am 14. August 2026 versteigert.
Für die Jüngeren unter uns, die nur noch die Bildschirmwüste Gobi kennen, schweinsfad ausgebreitet von Tür zu Tür: Dies ist ein Auto-Cockpit. Das in der Mitte ist die Uhr. Vor dem Lenkrad wird mit Zeigern aus Kunststoff die Geschwindigkeit und die Motordrehzahl angezeigt. Für die Heizung gibt es einen Schieberegler, wie heute noch auf manchem Toaster. Und glaubt uns: Das war alles gut so, und es ist nichts Besseres nachgekommen.
© WerkRestaurierung mit über 2.000 Arbeitsstunden
Für die Restaurierung des mehr als 30 Jahre alten Geländewagens nennt Range Rover einen Aufwand von über 2.000 Arbeitsstunden. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen wurden vollständig überholt, während Karosserie und Innenraum auf das Erscheinungsbild des aktuellen SV Ultra abgestimmt wurden. Erstmals kommt im Classic dabei der Sitzbezugsstoff Ultrafabrics zum Einsatz. Ergänzt wird die Ausstattung durch neu gestaltete Türverkleidungen, Aluminiumdetails und eine zweifarbige Innenraumgestaltung. Mit dem Projekt demonstriert Jaguar Land Rover Classic die Möglichkeiten seines Individualisierungsprogramms für historische Fahrzeuge, das von originalgetreuen Restaurierungen bis zu umfangreichen Sonderanfertigungen reicht.
