Laut "Electric Vehicle Sales Review" von Strategy& erreicht die Elektromobilität einen historischen Meilenstein: Erstmals wurden in einem Quartal über vier Millionen batterieelektrische Fahrzeuge verkauft. Während Europa mit beeindruckenden Wachstumsraten aufholt und China seine Marktführerschaft weiter ausbaut, zeigen sich in den USA erste Dämpfer durch den Wegfall von Förderungen. Der Jahresrückblick 2025 offenbart eine Branche im Umbruch – mit enormen Chancen, aber auch deutlichen Herausforderungen beim Ausbau der Ladeinfrastruktur. Ein detaillierter Blick auf die wichtigsten Märkte und Entwicklungen.
Überblick
Globaler BEV-Durchbruch: Erstmals über vier Millionen Verkäufe im Quartal
Im vierten Quartal 2025 überschritten die weltweiten Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) erstmals die Vier-Millionen-Marke über alle 40 analysierten Märkte hinweg, was einem Anstieg von 17% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 entspricht. Zum zweiten Quartal in Folge waren über 20% der weltweit verkauften Fahrzeuge BEVs. Betrachtet man das Jahr 2025 insgesamt, stiegen die BEV-Verkäufe über alle analysierten Märkte um 30%. Angesichts der schieren Größe des Marktes beeinflussten die BEV-Verkäufe in China die positive globale Entwicklung maßgeblich und stiegen im vierten Quartal um 16% im Jahresvergleich und im Laufe des Jahres 2025 um 33% gegenüber dem Vorjahr. Nach mehreren Jahren rasanten Wachstums fielen die PHEV-Verkäufe in China jedoch im zweiten aufeinanderfolgenden Quartal, im vierten Quartal um 12% im Jahresvergleich. Kürzlich eingeführte BEV-Einstiegsmodelle erweisen sich bei Verbrauchern als äußerst beliebt und verdrängen somit die Nachfrage aus dem höherpreisigen PHEV-Segment.
Europas Elektromobilitätsoffensive: Deutschland führt mit 56% Wachstum
Auch Europas BEV-Markt erfreute sich eines starken Wachstums. Die kombinierten Verkäufe in den fünf größten europäischen Märkten wuchsen im vierten Quartal 2025 um 41% gegenüber dem vierten Quartal 2024. Der deutsche BEV-Markt setzte seine jüngste robuste Entwicklung fort, mit einem Jahreswachstum von 56% im vierten Quartal. Tatsächlich erholten sich die deutschen BEV-Verkäufe nach einem Rückgang von 27% im Vorjahr im Laufe des Jahres 2025 stark und stiegen um 43%. Die BEV-Märkte in Spanien und Italien, die nur langsam an Schwung gewannen, erwachten 2025 ebenfalls zum Leben und legten im Jahresverlauf um 77% bzw. 44% zu. Andererseits ging der Verbrennermarkt in allen fünf größten europäischen Märkten im Jahr 2025 zurück, insgesamt um 21%. Fast zwei von drei Fahrzeugen (64%), die 2025 in diesen Ländern verkauft wurden, waren elektrifiziert – entweder BEVs, PHEVs oder Hybride.
USA-Rückgang und Herausforderungen der Ladeinfrastruktur
Die Einstellung der Steuergutschriften Ende September hatte erwartungsgemäß negative Auswirkungen auf die BEV-Verkäufe in den Vereinigten Staaten im vierten Quartal. Nachdem Verbraucher sich im dritten Quartal beeilten, die Förderung zu nutzen, fielen die BEV-Verkäufe im vierten Quartal um 31% im Jahresvergleich. Obwohl der globale BEV-Markt weiterhin floriert, wird das Tempo der fortgesetzten Elektrifizierung in den kommenden Jahren in hohem Maße von der Zugänglichkeit und Effizienz des Ladenetzes abhängen.
