Bei den Raketen geht der Trend jetzt zu den stärkeren Sachen
Neuer RS3: Klassenbester beim Kofferraumvolumen ist ja recht nett, aber Klassenbester bei der Leistung kann mehr. Kein anderer Kompakter hat 400 PS. Ja, wollen wir!
Wer zuletzt lacht, den gibt’s nicht
Der ewige Kampf der Premiums wäre langweilig, wenn nicht dann und wann einer der drei in Turbulenzen geraten würde. Wie zuletzt Audi. Wer sich aber zu sehr freut, kann schon der Nächste sein.
Audi A6 Allroad: SULV lebt!
Das einzige Sports Utility Low Vehicle rollt geliftet in seine zweite Lebenshälfte, ins Straßenbild und auch ein wenig drüber hina...
Audi Smart Factory: Paula fährt
Die schöne neue Welt der total flexiblen Autofertigung ist erst im Versuchsstadium, Versorgungsdrohnen und selbstfahrende Transpor...
Audi Q5 TDI Quattro: Prof. Prädiktiv
Zukunft ist nicht nur eine Frage der guten Ideen. Man muss sie auch umsetzen. Der neue Q5 ist auf einem überzeugenden Weg.
Tests
Supertest 2016: Audi R8 plus
Im Supertest 2016, Teil 4 behandeln wir den Audi R8 plus, einst der Tollpatsch unter den Sportwagen. Jetzt geht’s aber mit dem neu...
Audi S5 Coupé 3.0 TFSI: Audi Coupé statt Delahaye
Ob es Euch nun gefällt oder nicht: Das Audi S5 Coupé repräsentiert das heutige Schönheitsideal der sportiven Oberklasse.
Audi Q2: InQbator
Hochdotierter Schnellbrüter, scharf geschliffener Stein der Weisen, kompaktes Raumwunder in Chronometerdichte.
Doch fürs Herz bl...
Audi RS6 Avant Performance: Original Ingolstädter Gnackwatschn
Wenn das Auto zur Waffe wird: Der RS6 in seiner bösesten Variante schießt uns in die Grenzbereiche zwischen Newton und Einstein.
Audi Q7 e-tron quattro: Milchmädchen rechnet
Der e-tron ist wohl der feinste aller Q7 und isoliert betrachtet für kurze Zeit auch sehr sparsam. Aber das Leben ist weder isolie...
Audi R8 V10 Spyder: Renegade Soundwave
Wenn schon oben ohne, dann mit ordentlich Brusttrommeln: Dies ist kein Auto für Schüchtis, Musikvereinsbesucher und Seitenscheitel...