Volvo XC90 D5 AWD R-Design: Minuseins
Lassen wir uns jetzt bloß nicht von der Nomenklatur täuschen. Der Fünfzylinder ist nicht mehr. Und es ist gut so.
Ford Edge: Edge Badge
Zuwachs in der SUV-Mittelklasse: Ford wagt sich mit der neuen Generation des Edge nun auch nach Europa.
Seat Ateca: Die Würde der Bewegung
Aufrechtes Sitzen, würdiges Ein- und Aussteigen: Drei Grundbedürfnisse des modernen autofahrenden Menschen, die nun auch Seat behe...
Audi A3: Erfolg muss weitergehen!
Einem gewohnt zarten Facelift steht immerhin ein neuer Motor gegenüber, passenderweise einer mit drei Zylindern. Ist gut, kann man...
Audi Q2: Q-Handel
Ist der Audi Q2 der bessere A3? Auf jeden Fall handelt es sich um einen hochinteressanten Beitrag zum Thema „Wie viel Auto braucht...
Tests
Zurück zur Emotion, mit der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016
Die neue Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio setzt auf starke Emotionen, auf 510 PS die auf die Hinterachse losgelassen werden, puren S...
Renault Clio R.S. Trophy: Genippt am Zaubertrank
Der Clio R.S. gehört zu den unbeugsamen Galliern. Als Trophy hat er den essenziellen Tropfen Zaubertrank im Tank.
Opel Astra Sports Tourer 1,4 Turbo: 2,2 bar links hinten
Für manch Erkenntnisgewinnung muss man nicht einmal die Wohnung verlassen, und man bekommt ein verdammt gutes Auto obendrein.
Jaguar F-Pace 30d: Der große Bringer
Auch wenn jetzt das große Imgrabeumdrehen beginnt: Der F-Pace wird der erfolgreichste Jaguar aller Zeiten werden. Und mit dem 300...
Porsche Cayman GT4: Berserker & Handwerker
Am Beispiel des Cayman GT4 wollen wir eine Feierstunde für eine Mensch-Maschinen-Verbindung begehen, die vom Aussterben bedroht is...
Gewitterwarnung: Heavenly overboosted
350-PS-Granate, die sich permanent selber überholen möchte, macht auch familiär eine gute Figur.