David Staretz
- Seit 1976 erster Schüler von Herbert Völker. Fertigt als Autor der autorevue nebenbei Kinetische Objekte in seinem "Kontor Staretz. Texte, Maschinen" in Wien IX.
Artikel von David Staretz
Mercedes EQB 350 4MATIC: Von EQA nach EQB
Größer als der EQA, elektrischer als die B-Klasse, siebensitziger als die Konkurrenz, teurer als alle.
Hyundai Staria 2,2 CRDi 4WD: Omnibus für alle
Man kann ein Wellnesshotel darum planen oder einen Firmensitz einrichten. Man kann High-End-Heizdeckenfahrten organisieren oder ei...
Dacia Spring: Gehüpft statt gesprungen
Einsteigen und fahren. Dacias erstes Elektroauto schafft gute Voraussetzungen unter den Billig-Einsteigern. Die Neugier ist groß, ...
Gräf & Stift Rennwagen 1925, Werksprototyp: Der Zeit entflohen
In eigentümlicher Präsenz ersteht ein Meisterstück österreichischer Automobilkunst nach einem Jahrhundert erholsamen Schlafes.
Eins, zwei, vier, fünf, drei! Der Audi-Fünfzylinder
Motoren werden selten gefeiert. Doch Audis legendärer Fünfzylinder schrieb und schreibt Geschichte – und wir schreiben mit, solang...
Der neue Audi RS 3 – PS: I love you!
Da haben sich die Techniker wirklich etwas einfallen lassen zwecks aktiver Sicherheit beim Überholvorgang.
Bentley Continental GT und GTC Speed
Es geht um Leistung, es geht um Ausstattung, es geht um Fahrwerksgüte, es geht um jedes Detail in der Fülle des Luxus und des Lebe...
Corvette C8 Stingray: Hecht statt Gemächt
Amerika hat uns einen modernen Mainstream-Mittelmotor-Supersportwagen geschenkt. Allerdings nannten sie ihn Corvette Stingray.
Roadtrip im McLaren GT: Kurvendengeln in den Alpen
Erstaunliche Talentefindung für einen Supersportler: Im McLaren GT kann man sogar einen Schlafsack ausrollen über dem Doppelturbo-...
Renault Kangoo Intens dCi 95: Schiebelehre
Der Kangoo III macht sich auch zivil gefällig. Aber beim Blinken sollte man zackig agieren und beim Einparken hinten Platz lassen.