David Staretz
- Seit 1976 erster Schüler von Herbert Völker. Fertigt als Autor der autorevue nebenbei Kinetische Objekte in seinem "Kontor Staretz. Texte, Maschinen" in Wien IX.
Artikel von David Staretz
BMW M3 Competition: Klapp, klapp, klapp, klapp und go!
Vier Türen sind heute renntauglich, doch für die soziale Komponente gibt es noch keine App.
BMW M4 Competition: Ins Gefach verspreizt
Auch wenn der Top-Notch-BMW den Drift als pädagogischen Lernbehelf einzäunt, lassen sich ungeheure Wirkmächte im Sinne gut verspre...
Porsche 911 GT3: Anpressdruckpatrone
Geringes Gewicht, hohe Downforce, heftiges Rennfahrwerk – und jeder Zylinder saugt durch eine eigene Drosselklappe. Der GT3 in Gen...
Lotus Exige 500 DCT: Hart and Soul
Ein Kleinbetrieb aus Österreich, den die Lotus-Welt schätzt, schenkt dem Exige zum Abschied, was ihm gebührt: mehr Kraft und große...
Sportwagen forever
Und hier ist die Botschaft, Freunde: Nicht das SUV hat uns das Autofahren in Reinkultur beschert. Kein Crossover. Auch nicht die L...
Audi e-tron 55 quattro: Drei Monate ohne Zapfsäule
Drei Monate im Elektromodus, fünftausend Kilometer unter Hochspannung. Top-Mobilität im Sinne des Fortschritts, moderner und luxur...
McLaren 600LT Spider: Auf Kartätschen laufend
Das atmet, bebt und flieht wie unter Zügeln, für Sekunden bleibt der Atem zurück. Nichts kommt an dieses Grund- und Glücksgefühl s...
Toyota GR Yaris: Der Faustkeil als Granate
Mit dem schlagartigen GR Yaris haben wir eine hochbrisante Pocket Rocket in die Hand bekommen. Vorsorglich wurde der Topspeed auf ...
Porsche 911 Targa 4S: Dachvorsprung
Free at last, Schalten unter Last. So könnte man den 450-PS-Targa auf den Punkt bringen. Aber wer will das schon, wenn es so viele...
Mercedes-AMG GT Black Series: Kajal und Rauch
Der AMG GT Black Series eröffnet eine neue Dimension rennsportaffinen Faszinosums. Nicht nur wegen seiner beiden Schminkspiegel.