Peter Ruch
- Jahrgang 1966, quasi eine Art Schweiz-Korrepondent der autorevue. Bestens vernetzt in den höheren und höchsten Sphären der Klassik-Szene.

Artikel von Peter Ruch

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Ford Fiesta ST200: Großer Bruder, nimm dich in Acht
Mit dem neuen Ford Fiesta ST200 kann man vor allem eines haben: viel Freude! Der so groß ist, dass über so manches hinweggesehen w...

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Renault Talisman: Das Großeganze
Im Test des neuen Renault Talisman wagen wir den zweiten Blick und entdecken das Großeganze. Und man sollte sich die Frage stellen...

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Das Beste, was es derzeit für (ein noch vernünftiges) Geld zu kaufen gibt
Es sei gleich so viel verraten, der neue Porsche 718 Cayman ist ein richtig gutes Fahrzeug, besser war er noch nie. Dennoch geht e...

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Der 1. Pick-Up (also Pickup) überhaupt
Den Blick weit zurück – und nicht nach vorn – gerichtet geht es ins 1913. Hier entstand der erste Pickup überhaupt.

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Citroën Advanced Comfort: Bald kommt der fliegende Teppich
Mit relativ einfachen Mitteln schafft Citroën Advanced Comfort Erstaunliches. Und das schon: bald. Dennoch gibt es eine ganz schle...

Blog
Mit Arturo Merzario im Abarth 124 Spider
«radical» verbrachte drei Tage mit Arturo Merzario. Und Niki Lauda war irgendwie auch dabei. Und ein Abarth 124 Spider.

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Renault 4: Liebeslaube
Wenn Testfahrer ihren Gefährten einen Namen geben, dann sind sie nicht bloss an der Arbeit, sondern ein bisschen – verliebt?

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Dodge Shelby Omni GLHS: "Goes Like Hell S’More"
Der Dodge Omni GLHS ist tatsächlich so ein bisschen der Wolf im Schafspelz. Und trotzdem hatte es der Kleine schwer sich durchzuse...

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Der Preis steigt und steigt und...
Der 1970 Alfa Romeo Montreal ist noch so ein Meisterwerk, Design von Gandini, großartiger V8 – und sie werden teuer, richtig teuer...

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Alfa 2000 Sportiva: Zwischen Theorie und Praxis
Es sollte eigentlich ein Erfolgsmodell, oder zumindest Geld eingespielt werden, aber dann wurden schließlich doch nur 4 Stück vom ...