Martin Strubreiter
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- Pflegt ein waches Interesse für Neuwagen, hat aber flink das Klassik-Ressort der autorevue an sich gerissen und untermauert seine Glaubwürdigkeit mit dem Kauf allerlei Altblechs.

Artikel von Martin Strubreiter

Aiways U6: Übersee sind wir
Aiways’ zweites Modell ist das erste, das auch nach Österreich kommt: ein SUV-Coupé von 4,80 Metern, innen bunt, insgesamt leicht,...

BMW X1 xDrive30e: Role Model, das stärkere
Jetzt bekommt der neue X1 seinen Antrieb zur Zeit, und ob er rundum erfreut, hängt davon ab, ob man fährt oder nur drüber nachdenk...

Hyundai Ioniq 6: Dem Strom seine Linie
Hyundais Elektromarke Ioniq wird um eine Limousine bereichert, die obenherum gar nichts mit dem etwas kürzeren Ioniq 5 gemein hat....

Ford Mustang GT California Special: One fine day we will rooaaar in the sunset
Hoffentlich haben wir dann die ganze Abendsonne für uns alleine, denn in manchen Momenten braucht man weder Augen- noch Ohrenzeuge...

Peugeot 408 PHEV 225 e-EAT8 GT: Rücken mit Rückgrat
Der Peugeot 408 ist in seinen Wurzeln ein vernunftbegabter Kompakter, zeigt aber in seiner eigentlichen Rolle, wie das SUV-Coupé d...

Audi Q8 e-tron: Face ist auch im Antrieb
Zur Lebensmitte erfährt der Audi Q8 e-tron Veränderung innen, unten, im Antrieb, im Namen. Und auch vorne, Facelift will Facelift ...

Škoda Fabia Monte Carlo 150 PS im 3-Monats-Test
Die Kategorie der kleinen, halbheißen Hatchbacks bekommt Zuwachs aus unerwarteter Richtung, und man merkt innen deutlich mehr als ...

Ford Ranger Raptor: Nie mehr Kresseschaumsüppchen
Jene, die in die Abendsonne auf der Mundharmonika blasen und ihr Steak mit der Hacke teilen, finden hier das perfekte Auto zum Tra...

MG4 Electric: Der gute Ton
Von Größe und Auftritt her zielt der MG4 auf perfekte Akzeptanz: ein Kompakter mit zwei Reichweiten – und mit Pfiff, aber auch der...

VW ID. Buzz Pro: Voll geladen
Der ID. Buzz ist zwar nicht der erste Elektro-Bus, aber der erste, der vor allem mit Erwartungen aufgeladen wird, erst in zweiter ...