Renault R4 Parisienne: Die Liebe zur Kiste
Vor eineinhalb Jahren hatte Geraldine de Comtes keinen Renault R4. Jetzt hat sie ungefähr vier davon, Tendenz steigend, sie spielt die Hauptrolle in einem Film über den R4 (Ausstrahlung am Neujahrstag...
Renault Kangoo Intens dCi 95: Schiebelehre
Der Kangoo III macht sich auch zivil gefällig. Aber beim Blinken sollte man zackig agieren und beim Einparken hinten Platz lassen.
Renault Arkana: Segeln im Zeitgeist
Der Arkana kultiviert die Anspruchslosigkeit – aber nur dort, wo es nichts ausmacht: beim Preis und bei der Motorleistung. Der Res...
![Renault R4: Eine Frage des Blechs [Kaufberatung]](https://files.fairu.app/9d9fafec-dee6-4ce9-a37f-51e693995c5b/Renault-R4-Gebraucht-9.jpg?width=2560&quality=90)
Renault R4: Eine Frage des Blechs [Kaufberatung]
Die Technik ist grundsätzlich solide, aber das Blech verfällt vor der Zeit. Besonders, wenn die Besitzer die Pflege ein wenig (ode...
Renault Twingo Electric Vibes: Drei mal drei macht vier
Man kann sich große dicke Autos schönrechnen. Aber auch kleine schlanke elektrische.
Renault Mégane E-Tech PHEV: Dancing Stars
Ein auf niedrigen Verbrauch gebürsteter Benziner und ein ambitionierter Elektromotor ergeben ein elegantes Paar beim täglichen Vor...
Renault Clio TCe 130 EDC im Halbjahrestest: Fahrdienstleister
Nach einem halben Jahr im Einsatz kommen wir auf eine einfache Formel für den Erfolg des Clio: Als Auto für alle Tage und (fast) a...
Halbjahrestest Renault Clio TCe 130 EDC: Hansschwung in allen Gassen
Von echtem Dampf zu sprechen, wäre bei 130 PS vielleicht übertrieben, aber nicht sehr, und auch beim Rest des Autos hat Renault äu...
Renault Zoe R135 im Test: Schnallt den Gürtel weiter
Mit dem zweiten Facelift kommt der Zoe weiter, er bringt mehr Leistung, mehr Ausstattung, und er hüllt uns so in Stoff wie nie zuv...
Renault Clio im Test: Familie Klein
Eines der meistverkauften Autos Europas möchte auch in seinem fünften Leben, dass dies so bleibt.
Renault Clio: An der Grenze des Wachstums
Europas erfolgreichster Kleinwagen geht im September in seine fünfte Generation. Und das mit reichlich Schwung und Dampf.