Autowelt
Lexus LF-1 Limitless: Nichts ist klar, aber alles möglich
Weil niemand die Zukunft kennt, muss alles möglich sein. Mit der Studie LF-1 Limitless lässt sich Lexus alle Türen offen. Sportwagen? Klar. SUV? Sowieso. Elektroauto, Brennstoffzelle, Plug-in-Hybrid. ...
Autowelt
Nach 2 Wochen im Lotus Elite 504
Nach zwei Wochen im Lotus Elite 504 gibt es einiges zu erzählen und vor allem 5 Thesen, warum nur Oldtimer die individuelle Mobilität retten können.
Autowelt
Ford F-150: Plötzlich mit Dieselmotor
Der Ford F-150 ist seit über drei Jahrzehnten das meistverkaufte Auto der USA. Jetzt gibt es den Pick-up erstmals auch mit einem D...
Autowelt
Infinit QX50: Erster Motor mit variabler Verdichtung
Die französisch-japanische Auto-Allianz aus Renault, Nissan und Mitsubishi wird auf der Autoshow in Los Angeles das erste Auto mit...
Autowelt
Die schrägste Konstruktion aller Zeiten
Was hat 6 Räder, 600 PS, ist innen voll ausgestattet und wurde nur 2-mal gebaut? Richtig, der Panther Six. Hier seine skurrile Ges...
Autowelt
Dieser Lamborghini Huracán trägt 1,3 Millionen Swarovski-Kristalle
Wenn viel Geld auf einen extravaganten Geschmack trifft, resultieren daraus oft bemerkenswerte Kuriositäten. Wie der Lamborghini H...
Autowelt
Ferrari 512S und 512M: Erfolglos in Le Mans und gegen McQueen
Sicherlich gehört der Ferrari 512S und der 512M zu den schönsten, jemals gebauten Rennwagen überhaupt. Erfolgreich macht ihn das j...
Opel Kadett C: Rostzeit in der Kaufberatung
Die Technik des Opel Kadett C ist solide, aber die Karosserie stammt aus dem Rostzeitalter. Je weniger man ihr das anmerkt, desto ...
Autowelt
Handarbeit trifft High Tech: Ein Blick hinter die Kulissen des Ferrari-Werks in Maranello
Ein Blick hinter die Kulissen des Ferrari-Werks in Maranello: Wo Handarbeit auf High Tech trifft.
Autowelt
Golf II vs. Golf VII: 30-jährige Evolution im Crashtest
Etwa 30 Jahre liegen zwischen dem VW Golf II und dem Golf VII. Wie sich in dieser Zeit die Sicherheit für die Fahrzeuginsassen erh...
Autowelt
Lamborghini Terzo Millennio: Willkommen im dritten Jahrtausend
Eine selbstheilende Kohlefaserhülle, die auch als Energiespeicher dient. Lamborghini träumt mit dem Designkonzept Terzo Millennio ...