Die Ente bleibt draußen – wiewohl sie theoretisch auch hier baden könnte: Der elektrische Puma beweist, dass uns ein Ford auch heute noch wie ein Ford vorkommen kann, wenn er nur einer ist.
Überblick
Kofferraum bleibt unverändert trotz Elektroantrieb
Als knallhart investigativer Journalist lupft man natürlich zuerst den Kofferraumboden. Und notiert erleichtert: Alles noch da, weil nichts Neues dort ist. Das riesige Kellerfach mit dem Abfluss-Stopfen, das in Autozeitschriften besonders gerne mit Wasser und einer Quietschente drin fotografiert wurde (z. B. in autorevue 5/2020), es hat völlig unbeschadet in die Elektro-Zeit gefunden. Die Batterie des Puma Gen-E wurde also nicht im Heck verbaut, dort würde sie auch die Gewichtsverteilung massiv irritieren, so schwer können die vorderen Passagiere gar nicht sein.
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