Martin Strubreiter

  • Pflegt ein waches Interesse für Neuwagen, hat aber flink das Klassik-Ressort der autorevue an sich gerissen und untermauert seine Glaubwürdigkeit mit dem Kauf allerlei Altblechs.
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Citroën 2CV: Sozialer Aufstieg [Modellgeschichte]
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1948 war der 2CV Feldarbeiter, 1990 wurde er als Intellektueller wegrationalisiert. 5 Millionen Stück liegen dazwischen.
BMW E34: Roll Over Schnörkel [Modellgeschichte]
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Der dritte Fünfer war BMWs Beitrag zur oberen Mittelklasse, er war unaufgeregt gezeichnet, denn für die Erregung waren die Motoren...
Halbjahrestest Mazda3 Skyactive G122: Wie man sieht
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BMW E34: Im Lauf der Zeit [Kaufberatung]

Der E34 gilt als robust und langlebig und ist teilverzinkt, aber nachlässige Besitzer und Rost können auch ein solides Auto zermür...
Volvo Amazon: Zähnchen der Zeit [Kaufberatung]
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Hohe Produktionszahl, Robustheit und gute Ersatzteillage machen Volvos Amazon zum Oldtimer für jene, die lieber fahren als schraub...
Volvo Amazon: In Schönheit [Modellgeschichte]
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Volvo-Chef Assar Gabrielsson fand die ersten Designentwürfe zu schön. Er wurde zum Glück nicht gehört.
VW Golf Variant 1,0 eTSI: Die Welt von heute
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Der kompakte Kombi als Auto für alle Fälle, diese Rolle ist dem Golf auf den Leib geschrieben. Der ist hintenherum in der neuen Ge...
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Wenn ein Elektroauto so auftritt, dass es nicht mehr polarisiert, wird’s auf wunderbare Weise langweilig. Ablenkung verspricht die...
Der steile Aufstieg der E-Bikes
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E-Bikes werden immer beliebter – als Aufstiegshilfe am Berg, als smarte Stadtgefährten oder als Ergänzung zum Auto. Das Angebot is...
Suzuki Swace 1,8 Hybrid E-CVT Flash: Ein neuer Bekannter
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Mit dem Swace bespielt Suzuki jetzt auch das Kompaktsegment, und zwar mit Hybrid und einem Auto, das prinzipiell schon da ist.
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Facel Vega: Schön & reich, solang es ging

Facel Vega war eine der glamourösesten Marken, Karosserien und Ideen kamen aus Frankreich, die Motoren meist aus den USA, der HK 5...