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Test Nissan Qashqai 1,3 DIG-T

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Abgesehen von piepsenden Belästigungen vertritt der Qashqai auch in aufgefrischter dritter Generation die verlässliche Mitte der Gesellschaft.

Überblick

Nissan Qashqai 1,3 DIG-T
47.890 Euro
Preis
158 PS
Leistung
4,4 m
Länge

• Komplexe Assistenzsysteme: Die Deaktivierung des Tempolimitwarners erfordert bis zu sieben Einzelhandlungen und frustriert durch häufige Fehlerkennungen im Alltag.
• Solide Fahreigenschaften: Der 158 PS Mild-Hybrid überzeugt mit souveräner Autobahnfahrt, niedrigem Verbrauch (6,6 statt 6,9 Liter) und makellosom Fahrwerk.
• Praxisgerechte Ausstattung: Physische Bedienelemente für Klimaanlage, großzügiger Platz und langstreckentaugliche Sitze machen den Qashqai familientauglich.

Tempolimitwarner-Deaktivierung: Komplexität im Nissan Qashqai

Man muss es leider sagen, im Nissan Qashqai offenbart sich ziemlich sehr die Freude der japanischen Ingenieursschule an der komplexen Lösung von Sachverhalten. Zum Beispiel die Tempolimitwarner-Deaktivierung: Bis zu sieben Einzelhandlungen am Lenkrad sind nötig. Das ist auf die Dauer so verbitternd, dass eine objektive Beurteilung des restlichen Fahrzeugs erst nach längerem zeitlichem Abstand möglich ist (wir fragen uns freilich, wie Käufer mit sowas leben … nicht weil sie so gerne rasen, sondern weil die erkannten Tempolimits zu einem nicht geringen Teil falsch sind und man oft genug angepöbelt wird, ohne was falsch gemacht zu haben). Was nach dem ganzen Ärger übrig bleibt, ist ein grundsolides Auto ohne Schwächen. Der Qashqai war 2006 ein Pionier des Familien-SUVs, zeitweise global unglaublich erfolgreich, und er ist noch immer gut unterwegs (984 verkaufte Einheiten in Österreich bis Juli). Eh zu Recht.

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