Test BMW X3 30e xDrive

Rein produkttechnisch ist es natürlich egal, dass ein Auto in Südafrika gebaut wird und nicht zum Beispiel in Dingolfing. Rosslyn, Teil der City of Tshwane Metropolitan Municipality klingt auch nicht schlechter. Dort werden übrigens seit 1968 BMWs gebaut, seit 1994 auch für außerhalb Afrikas. Auch der neue X3 hat dort eine Heimat, der 30e kommt ausschließlich aus Rosslyn. An dem einen oder anderen Patzer sind allerdings nicht die Südafrikaner schuld, sondern die Bayern, die schauen, was reingeht. Das betrifft vor allem die Drückplatten in der Mittelkonsole und in den Türen für die Belüftung, kein Renommee für BMW, auch wenn sich's reimt.