Infiniti schupft BMW in Sattelschlepper
Manchmal wäre es doch besser, wenn Autos von Computern statt von Menschen gelenkt werden würden.
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Infiniti Q60: Sport-Qupé
Mit Design- und Ausstattungs-Opulenz, mit neuer Technik und Steer-by-Wire versucht das Coupé für Bridgespieler, auch hierzulande zu punkten. Aber was ist eigentlich Infiniti?
Infiniti QX30: In die Höhe, in die Breite
Infiniti bringt die Volumensvariante seines Volumensmodells. Jetzt könnte die Marke endlich einschlagen. Ein paar Kleinigkeiten fehlen aber noch.
Infiniti VT-C – Jetzt wirklich: Variable Verdichtung
Infiniti hat einen alten Ingenieurstraum wahr gemacht und ist dabei, die variable Verdichtung in einem Benzinmotor zur Serienreife zu bringen. Am Stuhl des Diesels wird also weiter gesägt.
Infiniti Q30: per aspera ad astra
Infiniti, Nissans Nobelschiene, geht ins kompakte Segment hinein und macht dort erwartungsgemäß gleich keine halben Sachen. Hilfe kommt von berufener Seite.
Infiniti Q30: Top Design und Ausstattung, aber sonst so?
Da ist er also, der Zwillingsbruder vom GLA, der neue Infiniti Q30. Vom Design her wurde alles richtig gemacht – außen wie innen –, aber sonst?
Toyota Camry 2,5 Hybrid Lounge: Der Frühling der Limousine
Wenn sich die Ausstattungsliste wie das Who’s who des europäischen Hochadels liest, sitzt man garantiert in keinem europäischen Auto. Das ist aber noch nicht einmal das größte Verdienst des Camry.
BMW 118i im Test: Jetzt ist schon wieder was passiert
Dreizylindermotor und Frontantrieb wären für einen BMW noch vor wenigen Jahren unvorstellbar gewesen. Jetzt definiert man genau damit den sportlichen Kompaktwagen neu.
BMW 1er: Einserware
Der kompakte BMW in dritter Generation: Mit Frontantrieb und maximal vier Zylindern bricht er letzte Tabus, ist dafür aber innen größer als bisher. Und Spaß macht er wie früher.
Test Volvo S60 T5: Keep Lane, detect Edge!
Dem Kombi folgt die Limousine: deutlich abgehoben vom
Vorgänger, ganz ohne Diesel, dafür mit den klassischen Volvo-Qualitäten, zu denen
das Sportlichscharfe noch immer gehört.
Der neue Mazda 3, oder von der Kunst, eine Faust zu machen
Mazda erneuert seinen kompakten Dreier auf schöne und kluge Weise: mit verfeinerter klassischer Antriebstechnologie und anmutig reduzierten Linien, außen wie innen.
BMW 3er: Geschlossene Gesellschaft
In der siebten Generation weiß die 3er-Reihe umso besser, was sie will: mehr vom Gleichen. Das soll auch für die Kundenschicht gelten.
Audi Q8: Müssen, wollen, haben, können
Nach zwei Wochen mit einem Auto aus dem so überflüssigen Segment der Coupé-SUVs ist uns einmal mehr klar geworden, dass „überflüssig“ keine tragfähige Kategorie ist. Oder vielmehr: Ist nicht gerade das, was absolut keiner braucht, das eigentlich Begehrenswerte?
BMW X5: Der Onkel von Amerika
LED-Sternenhimmel, Thermo-Cupholder, Welcome-Light-Carpet, 10,2-Zoll-Bildschirme fürs Fond-Entertainment und andere Luxushotelfeatures lassen fast vergessen, dass auch der neue X5 ein ausgewiesener Geländekenner ist. Sie haben recht, ist eh nicht so wichtig.
Jaguar E-Pace: Hoch in Style
Wenn das gesamte Wesen einer Marke auf 250 PS und 4,40 Meter verdichtet wird, dann ist vieles vorhanden, aber ein bisserl was kann dennoch verloren gehen.
Alle neuen im Herbst: Worauf wir uns freuen!
Und darüber hinaus: Worauf wir uns 2019 in allen Segmenten freuen und was das Luftholen der Hersteller gebracht hat.
Autorevue Magazin: Ausgabe 9/2018
Ausgabe der Autorevue vom September 2018.
Wirtschaft & Technik Report: Weiterbrennen!
Welche Antriebstechnologie wie schnell wirklich kommen wird, weiß niemand, aber eines ist sicher: Der Verbrennungsmotor stellt die attraktivste Möglichkeit dar, in die neuen Zeiten hinüberzugleiten. Drei
Beispiel, die den Benzinmotor noch für viele Jahre attraktiv erschienen lassen
Mittelklassewagen: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise
Alle neuen Mittelklassewagen (D-Segment) in Österreich im Überblick.
Geländewagen & SUV: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise
Alle neuen Geländewagen und SUV in Österreich im Überblick.
Kompaktwagen: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise
Alle Neuwagen der Kompaktklasse (C-Segment) in Österreich auf einen Blick.
Ab in den Gatsch: Echte Geländewagen statt SUV
Es gibt sie noch, die Väter des SUV-Erfolgs: Echte Geländewagen. Denn seine Wurzeln hat der Zeitgeist in Matsch und Gatsch, nicht am Zebrastreifen vor Kindergarten und Biomarkt.
SUVs 2018: Jedem der Seine
SUV: Das erfolgreichste Autosegment ist mittlerweile auch mit Abstand das vielfältigste. Nicht nur, was die Karosserieformen betrifft, sondern auch die Technologien, den Preis, die Mode und die Größe.
Autorevue Magazin: Ausgabe 3/2018
Ausgabe der Autorevue vom März 2018.
Tante Jungbrunnen
2012 war die dritte Generation der A-Klasse sozusagen der Auslöser für Mercedes neu. Im April kommt die Neuauflage.
Autorevue Magazin: Ausgabe 2/2018
Ausgabe der Autorevue vom Februar 2018.
Infinit QX50: Erster Motor mit variabler Verdichtung
Die französisch-japanische Auto-Allianz aus Renault, Nissan und Mitsubishi wird auf der Autoshow in Los Angeles das erste Auto mit variabler Verdichtung präsentieren. Den Infinit QX50.
Alle Neuen 2018 – Gut, böse, abgefahren. Was kommt.
Wie jedes Jahr kommt auch heuer wieder eine Vielzahl neuer Modelle auf uns zu. Und keines davon erfindet das Auto neu. Was nicht heißt, dass es nichts zu entdecken gibt.
Böse Post aus Fernost: Kia Stinger GT vs. Audi S5
Bei SUVs und Kompaktwägen sind die Koreaner schon länger stark. Nun schicken sie erstmals eine richtig angriffige Sportlimousine ins Rennen. Wir klären am Beispiel Audi S5, ob sich die Deutschen nun warm anziehen müssen – oder besser gleich daheim bleiben.
Einer der schönsten Auto-Innenräume der Gegenwart, wenn nicht der schönste
Zwei erstaunlich gute Wochen mit dem Alfa, der Alfa retten wird, obwohl er kein Alfa ist. Oder weil?