Die innigste Dauertest-Beziehung gingen wir im Jahr 1988 ein, als wir einen RX-7 der zweiten Generation für ein Jahr übernahmen. Der Wankelmotor, von den Japanern für ein zweites Leben aufgerüstet, gehörte zu den vieldiskutierten technischen Neuerungen. Herbert Völker ging bei Felix Wankel ein und aus, verfasste damals das legendäre Playboy-Interview (als das literarisch noch was galt). Auch mich ereilte eine Einladung in die moderne Zentrale des damals 80-jährigen Welterfinders Wankel, der ein beflissener Autorevue-Leser war.
Das frühe Japan endete mit Nissan, kann man salopp sagen, jetzt war der Charme der frühen Jahre zu Ende, und es folgten ziemlich hässliche, ziemlich frontgetriebene, mit viel Kunststoff und Marketing angereicherte Japaner, die einen Großteil der Ugly Eighties bestritten. Aber das ist eine andere Geschichte und auch keine üble. Denn Schönheit und Spaß lassen sich an den seltsamsten Orten finden.