Nachkrieg - Autorevue Zeitreise

Die einen fahren Porsche 356, die anderen Käfer

Eine kulinarische Erfindung für die Ewigkeit. Deutschland, Land der Currywurst.

Gründerzeit

Vier Jahre nach Kriegsende beginnt die Welt, sich neu aufzustellen.

Autorevue 9/2009 Autor: Christian Seidel Fotos: Werk

Auch Erfreuliches geschieht. So kommt 1949 die Autoproduktion in Deutschland langsam wieder in Schwung, mit 104.000 Autos werden dreimal so viele gebaut wie im Jahr davor. Rohstoffmangel, Benzinknappheit und für die meisten Menschen unleistbar hohe Autopreise prägen nach wie vor die Motorisierung. Zweiräder dominieren daher das Straßenbild, nicht zuletzt die Vespa, die seit 1949 in Deutschland in Lizenz gebaut wird.

Angenehm stressarm muss es auf den Straßen und beim Parkplatzsuchen zugehen: Knapp 48.000 Autos sind in Österreich registriert. 2006 werden es 4,2 Millionen sein, 87-mal so viele. Mit dem Borgward Hansa 1500 wird auf dem Genfer Automobilsalon die erste Neukonstruktion eines deutschen Personenautos seit Kriegsende vorgestellt. Es kostet 7600 Mark, und das bei einem jährlichen Durchschnittsbruttogehalt von ca. 2800 Mark. Man kann sich also vorstellen: Wer dieses oder ein noch schöneres Auto hat, dürfte auch beim Geldverdienen kreativ sein, Möglichkeiten sind ja vorhanden. Ein noch schöneres Auto wäre zum Beispiel der ebenfalls in Genf gezeigte Porsche 356 (als Prototyp) oder das viersitzige Käfer Cabrio aus demselben Jahr, gefertigt bei Karmann. Der Käfer als solcher bekommt 1949 ein eigenes Exportmodell mit verchromten Stoßstangen, außerdem geht seine Heimat, das VW-Werk in Wolfsburg, wieder in deutschen Besitz über (und am 1. April beginnt der VW-Export nach Österreich).

1949, das Jahr in dem die BRD, die DDR und die Volksrepublik China gegründet werden.

Zwei Ereignisse, deren geschichtliche Bedeutung erst später erkennbar sein wird, tragen sich ebenfalls 1949 zu. Am 22. Februar wird ein Andreas Nikolaus Lauda in das Pötzleinsdorfer Großbürgertum hineingeboren. Und am 4. September verkauft Frau Herta Heuwer in ihrem Imbissstand in Berlin-Charlottenburg, Ecke Kant-/Kaiser-Friedrich-Straße, erstmals eine Currywurst. An wen, bleibt im Dunkel der Geschichte.

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1886Die Neuzeit wird aus Zucker karamellisiert, per Arbeiterprotest errungen, in New York errichtet oder aus Unlust am Geschirrabwaschen erfunden. Da passt ein Automobil hervorragend dazu. 1931Die Wirtschaftskrise fordert eine sachlichere Einstellung zum Wohnen, leider auch zur Ernährung. Zunehmen kann da nur der Radikalismus. 1936Das Deutsche Reich bewegt sich auf den Zenit seiner Macht zu. Die anderen beschränken sich auf die Rolle des die Schlange beobachtenden Kaninchens. 1938Ein Hauch von Normalität darf noch genossen werden, auch wenn Österreich schon von Ständestaat und Faschismus gezeichnet ist. Ein Auto, das den finanziellen Möglichkeiten der Menschen entgegenkommt: Steyr 55 Baby 1940Europa versinkt im von Hitler angezettelten Weltkriegs-Chaos, Amerika erfindet Nylonstrumpf und Burger-Bude, und die Rapidler zeigen den Deutschen, was ein Haken ist. 1947Volvo ferigt endlich in Serie, was als Prototyp schon 1944 vorgefahren ist, und die finale Evolutionsstufe des PV444, der PV544, bleibt sogar bis 1965 im Programm. 1949Volvo ferigt endlich in Serie, was als Prototyp schon 1944 vorgefahren ist, und die finale Evolutionsstufe des PV444, der PV544, bleibt sogar bis 1965 im Programm. 1951In Österreich wurden Siege mittels Schaumgummi erzielt. 1953Politische Machtwechsel, Nierentische und Wirtschaftswunder verlangen nach neuen Autos, besonders in den USA: Dort will Chevrolet die europäischen Sportwagen und den Konkurrenten Ford ausbeschleunigen. 1954Der Krieg ist nun ein kalter, Linke sind in den USA Kriminelle. Friedlich sind immerhin die Burger und die Transistoren. 1955Österreich und die Alliierten unterzeichnen ein Dokument, auf dem Österreichs Identität bis heute beruht, was leider knapp noch niemand im Fernsehen mitverfolgen kann. 1957Ein Teil Europas probiert das innere Zusammenwachsen, Krisen haben jetzt ohnedies andere Dimensionen, und Nachrichten bekommen eine eigene Fernsehsendung in Österreich. 1958Raumfahrt, Nukleares... und Österreich kann immerhin Schi fahren. 1959Der Máximo Líder entert die Weltbühne und ein dralles Stück Plastik die Kinderzimmer. 1961Drei Monate später rafft tausende Kilometer entfernt wieder einer seine Sachen zusammen: Tenzin Gyatso, der 14. Dalai Lama, flieht im März vor den chinesischen Besatzern aus Tibet. Seitdem hat das kommunistische Regime in Peking mit dem geistigen Führer der tibetanischen Befreiungsbewegung ein Problem – und die Welt einen schwelenden Dauer-Konflikt mehr. Apropos fehlende Intelligenz: Der bislang [...] 1962Das Jahr, das der Welt eine böse Zuspitzung des Kalten Krieges beschert. 1964Rückblickend lässt sich die Krise durch ihre knappe Dauer von 13 Tagen (Dienstag, 16. Oktober, bis Sonntag, 28. Oktober) verniedlichen, 1962 aber markierte sie einen der Höhepunkte des an Höhepunkten nicht armen Kalten Krieges. Algerien und Frankreich hingegen beenden den etwas einseitig benamsten Algerienkrieg, damit wird Algerien nach 114 Jahren unabhängig. Wie überhaupt der Kolonialismus langsam [...] 1965Kommen und gehen. Die Autorevue kommt pünktlich, daran hat sich bis heute nichts geändert. Sonst aber gab’s Neues, Hochfliegendes, Monumentales und den ersten gelernten Arbeiter als Bundespräsidenten. 1967Höhepunkt der Hippiebewgung – was sich aber nicht überall mit Erfolg herumspricht. 1968Die 68er-Bewegung hat ihren Namen wirklich verdient, am eindrucksvollsten in Frankreich. Überhaupt scheint die Welt die Vergangenheit abzuschütteln, allerdings nicht überall. 1969Man sprach von der Revolution der Gesellschaft – und meinte dann doch eher freie Liebe und getunte Zigaretten. Dennoch: Mehr Epochales war selten. 1970 In Österreich beginnt die Ära der Sozialdemokratie. 1971Der Minirock wird irgendwie noch kürzer und anders, während in Österreich eine neue Ära beginnt, auch beim Umweltschutz. 1974Auf einmal war alles anders. Ein paar unlockere Scheichs drehten den Ölhahn zu, und wir mussten lernen, mit Tempolimits, autofreien Tagen und einem possierlichen Tierchen zu leben. Wir rächten uns mit dubiosem Haupthaar und LSD-Tapeten. 1975Die Zeugen Jehovas hatten für 1975 den Weltuntergang vorausgesagt. Stattdessen ging der schlimmste Krieg seit 1945 zu Ende. 1976Kein Handy, kein Internet, die Musik war im Radio, der Feind im Osten, um Mitternacht war das Fernsehen aus, und der Bundeskanzler hieß immer gleich. So einfach wird’s nie wieder sein. 1977Ein Jahr, das in der Rückschau vorwiegend aus Herbst besteht. 1978Das Jahr ist in Österreich eher mit Ortsnamen verbunden, die bis heute nachklingen, während Rom drei Päpste und England das erste Retortenbaby sieht. 1979Alles wie immer. In einem Land kommen die Bärtigen an die Macht, in einem anderen werden sie vertrieben, und die Tschechen beleidigen uns wieder einmal fürchterlich. 1981Konflikte schwappen bis Wien und sind auch sonst zahlreich, und die USA gehen modern in die Luft. 1982Wir wollten nur ein bisschen Frieden, doch US-Präsident Ronald Reagan machte Politik zur Westernshow. Arnold Schwarzenegger grunzte sich durch „Conan der Barbar“, und wir lebten mit Pumphosen hinterm Mond. Es war ein gutes Jahr. 1987Bevor die Mauer fällt, wird viel verhandelt und unterzeichnet – und ein Flieger hilft ein wenig mit, indem er landet, wo niemand landen dürfte. 1989Am großen Rad der Zeit gedreht. Und wir lenkten an den kleinen mit. 1990Statt zwei Deutschland gibt’s plötzlich nur eines, auch sonst verändert sich die Welt hauptsächlich dort, wo bislang Veränderung nicht anzutreffen war. Ähnliches gilt für die Welt der Sportwagen: Japan redet plötzlich mit, und zwar ganz ernsthaft.