Bringen wir es auf den Punkt: Die von BMW oft propagierte Freude am Fahren geht sich im geringstmöglichen Dieseldreier-Kombi nicht wirklich aus. Fahrwerk, Lenkung, Bremse sind so, wie man es sich wünscht, alleine die Leistung von 115 PS in Kombination mit einer langen Getriebeübersetzung schmälert die Freude doch. Wenn man beladen auf zarten Autobahnsteigungen zurückschalten muss, ist das so gar nicht BMW-souverän.
Immerhin scheut das Zweiliter(!)-Aggregat keine hohen Drehzahlen. Bleibt noch die Freude am Sparen: Selbst nach einem zügigen Ausflug zu den deutschen Nachbarn hat der Bordcomputer nicht mehr als 6,5 l/100 km ausgewiesen, zarte Naturen am Gaspedal schaffen sogar leicht einen Fünfer vorm Komma. In der Stadt hilft eine Start/Stopp-Automatik bei Wirtschaften, die gut funktioniert, den Premium-Innenraum beim Anlassen aber jedes Mal erzittern lässt.