Ich habe gerade mit großem Interesse den Meinungsaustausch über den Prius gelesen, der durch den AR-Dauertest ausgelöst wurde. Ich muss zugeben, dass der Prius ganz und gar nicht meinen automobilen Präferenzen entspricht, da für mich Design und Fahrerlebnis (Sound, Kraftentfaltung, etc.) im Vordergrund stehen.
Aus diesem Grund versuche ich schon seit längerem zu verstehen, was an diesem Auto so toll ist, dass es eine nicht unbeträchtliche Fangemeinde hat und vor allem so stark polarisiert
Wenn ich mir die Test zu diesem Auto so ansehe, dann kann ich eigentlich keine nennenswerten Vorteile zu einem Kompaktwagen mit modernem Dieselmotor erkennen (der aus technischer Hinsicht natürlich auch nicht gerade simpel ist...). Der Testverbrauch der AR ist sowieso weit entfernt von einer Verbrauchssensation aber selbst wenn es ein Liter weniger wäre, muss man doch sagen, dass es gegenüber einem Spardiesel (Bluemotion, efficient dynamics,...) keinen Vorteil gibt.
Ich bin noch nie mit einem Prius gefahren und kann daher nur kommentieren, was ich hier und in diversen Zeitungen lese, aber es scheint mir so, als ob die Hybridtechnik ausschließlich im Stop-an-go-Verkehr einen Vorteil bietet. Bei höheren Tempi können Autos höherer Klassen mit erheblich höherem Spaßfaktor die Verbrauchswerte des Prius wohl problemlos unterbieten... - ich denke da zB an BMW 3er, A4, Passat usw.
Wenn ich dieser Erkenntnis gegenüberstelle, dass der Prius ein Fahrzeug ist, das in allen Details vor allem für spritsparendes Fahren konzipiert wurde, muss ich objektiv zu der Erkenntnis kommen, dass das Ergebnis mehr als ernüchternd ist. Es scheint mir so, also ob dieses Auto vor allem Kunden anspricht die Freude am Spritsparen haben und sonst wenige Anforderungen stellen. Nur fraglich ob sich gerade diese Kunden richtig entschieden haben...
Abschließend möchte ich noch meine Meinung loswerden unter welchen Umständen die Hybridtechnik sinnvoll sein kann:
- In Verbindung mit einem kleinen sparsamen Dieselmotor (wohl recht teuer; ist aber für den Peugeot 3008 angekündigt, wenn ich nicht irre)
- Für Kleinwagen, da diese hauptsächlich in der Stadt bewegt werden, wo der Vorteil am größten ist (würde den Preis wohl im Verhältnis zu herkömmlich motorisierten Konkurrenten zu sehr in die Höhe schrauben)
- Zur Leistungsverbesserung bei gleichzeitiger Verbrauchsminderung (siehe BMW Active Hybrid)
Falls mich jemand eines besseren belehren will, lese ich gerne interessante Antworten!