Vielleicht sollten wir den Chinesen an dieser Stelle einmal danken. Wir blicken ja mit Argwohn rüber zur upcoming Supermacht. Autos werden für diesen Markt entwickelt, Europa bekommt, was übrig bleibt. Und überhaupt: Wie war das mit Demokratien und Ethik? Außerdem: Weil die so viel tanken, wird hier der Sprit teurer.
Dank sei aber angebracht, weil Citroën mit Blick auf den wichtigsten Automarkt die Studie Metropolis präsentiert hat. Eine Art mobile chinesische Mauer. In China mag man so etwas. Und Stufenhecklimousinen sowieso. Ganz allgemein könnte der Metropolis der Nachfolger des Citroën C6 werden. Schließlich will die Marke auch weiterhin in der Oberklasse vertreten sein.
Der Metropolis ist 5,30 Meter lang. Unter der Haube wird ein 2-Liter-Turbo-V6 mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 460 PS kombiniert – ein Plug-In-Hybridaggregat. Der angegebene Verbrauch von 2,6 Liter kann man getrost ins Reich der Fabeln verweisen.
Cover Autorevue 02/2011
Ätzend.